(Ся Ву, Пекин, 11 ноября):
Член Национального комитета КПКК Уян Мингао: будущее развитие транспортных средств на водородном топливе обещает, и к 2030 году количество транспортных средств на топливных элементах достигнет 1 миллиона.
Член Национального комитета Консультативной политической конференции китайского народа (КНПКК) и председатель эпохи Нинде: во-первых,учитывая с перерывом характеристики ветровой и фотоэлектрической энергетики, vigorously building photovoltaic and wind power facilities in the west and supporting the construction of lithium-ion energy storage power stations To reduce the impact on the stable operation of the power grid, и увеличить установленную мощность возобновляемых источников энергии и соотношение производства электроэнергии; во-вторых,ускорить передачу электроэнергии с запада на восток для обеспечения чистой электроэнергии для новых энергетических транспортных средствВ-третьих, благодаря широкому продвижению новых энергетических транспортных средств, он становится распределенным хранилищем энергии, интеллектуально взаимодействует с электросетью,играет роль смещения вершин и заполнения долин, и повышает эффективность использования ресурсов.
Чжу Янфэн, член Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции и председатель автомобильной компании Dongfeng:Dongfeng также готовится к автомобилям на водородных топливных элементахНо процесс его коммерциализации должен быть спокойным, и для того, чтобы превратить новую технологию в товар, необходим процесс, который не может быть достигнут за одну ночь.
Тан Сюган, депутат Национального народного конгресса (ННК) и председатель Weichai: машины с водородными топливными элементами не могут торопиться,Не говоря уже о "политических достижениях" голубого неба и белых облаков..