(примечание редактора:Что такое машина?
Когда-то это был двухтактный экспериментальный двигатель.На этой основе парень по имени Карл Бенц создал первый трехколесный автомобиль, который имел искровое зажигание, имел водяное охлаждение и имел задний привод. Этот автомобиль признан в мире первым Современный автомобиль, появившийся в 1886 году, также был назван первым в мире автомобилем года.
Когда-то это был Т-кар, принадлежавший широкой публике.Производитель Ford Motors разработал первую в мире сборочную линию.Ее основатель Генри Форд считает, что секрет его успеха только один – попытка понять внутренние потребности людей, используя лучшие материалы, от лучших сотрудников, для того, чтобы публика создала хороший автомобиль, который каждый может себе позволить.
С этого момента в автомобиле открылся ящик Пандоры.
Что представляет собой машина после ста лет взлетов и падений?Что такое автомобильная промышленность?Это средство производства, средство передвижения?Это машина, которая меняет мир, машина, которая меняет форму общества?
Ответ президенту и партийному секретарю компании Dongfeng Чжу Яньфэну: «Чем больше вы работаете, тем больше вы боитесь».Он сказал, что понимание автомобиля постоянно сублимируется и обогащается.«Кажется, это книга, которую невозможно написать, и постоянно пишется новое содержание, и оно постоянно исследуется».
Он сравнил это с модой и одеждой.«Одежда должна впитать передовые элементы моды, а мода должна быть одеждой. Это не процесс отрицания того, кто и кто ее заменяет. Это процесс совместного исследования и расцвета».
Укоренившийся в отрасли более 30 лет, с легким, электрическим, интеллектуальным, сетевым и общим благословением, каковы глубокие мысли Чжу Яньфэна о переосмыслении автомобилей и автомобильной промышленности?Какое содействие будет иметь такое мышление и понимание развития Dongfeng?Друзья, возможно, захотят последовать за Сяобянем и послушать, что он сказал.)
01 поговорим об автомобилях
Чем больше работаешь, тем больше благоговения.Эта тема достаточно богата, и кажется, что она всегда неполна.Что это за машина?Кажется, всегда отвечает.Самая ранняя концепция автомобиля заключалась в производстве материалов и инструментов для транспортировки, которые позже стали средством передвижения.
Министр Лу Фуюань (первый министр коммерции Китая) сказал, что важнее вытащить четырех человек, чем четыре тонны товара.От предшественника автомобиля Рао Биня (основателя автомобильной промышленности Китая) до директора Гэн Чжаоцзе (бывшего директора завода FAW) лидеры компании Dongfeng теперь борются за автомобиль.Они также постоянно используют практику, чтобы ответить на вопрос о машине.
Что касается меня, то я постоянно знакомлюсь с машиной.Было удивительно первым контактировать с автомобилем.Когда в 1980-е годы окончил университет, прочитав книгу «Машина для изменения мира», заимствовав фразу из книги, машина не только изменила социальную форму, но и изменила жизнь.Когда я был ребенком, я не задумывался о том, что такое автомобильное общество.После формирования мировоззрения после окончания колледжа я начал задумываться о влиянии автомобилей на мир, а автомобили изменили жизнь.
Шоссе – это кровеносные сосуды страны, а машина – это кровь.Самое впечатляющее было то, что в 1990-е годы, когда я был за границей, я впервые побывал в Лондоне, только что прилетев из Великобритании, и посмотрел вниз с воздуха.Ночью было ясно, что задние фонари бегущих по шоссе машин загорелись и почувствовали, как кровь течет в кровеносных сосудах.Это была социальная база, полная жизненной силы.После прилета в город за отсталой страной ничего не произошло.
Этот контраст особенно велик и меня очень трогает.Я думаю, что автомобили имеют какое-то отношение к обществу.Автомобили — это не только средство передвижения, но и средство социального баланса.Вы обнаружите, что это не уравновешивает цивилизацию, не уравновешивает богатство и не уравновешивает все аспекты.
В Китае есть старая поговорка: живи и работай в мире.В современном обществе некому выйти из машины.Когда я работал в FAW, клиент из Гуандуна сказал, что он и машина оставались дольше, чем его жена, и это реальность.Итак, откуда вы знаете об автомобилях?Все еще сублимируемся, все еще развиваемся.Но, мягко говоря, это важнейший представитель передовых методов производства общества.
Прежде всего, с точки зрения производства, все передовые методы производства сначала реализуются в автомобилях, такие как конвейерное производство, гибкое производство и интеллектуальное производство.
Во-вторых, с точки зрения производительности, он превратился из широко используемого и ценного товара в товар, которым может наслаждаться каждый.Массовое производство произвело революцию в концепции себестоимости продукции, одновременно обеспечивая социальный баланс и равенство.
В-третьих, с точки зрения выправки, он возит только людей?Нет. Здесь используются самые передовые технологии материалов, а также ИТ-технологии.Автомобиль представляет собой сеть с чипами, интегрированной структурой и распределенной системой управления.Еще 20 лет назад существовали системы управления двигателем (блоки ECU), системы управления коробкой передач (блоки TCU) и системы управления автомобилем (блоки VCU).Просто теперь это более интегрировано.Благодаря применению новых технологий он стал результатом человеческой цивилизации, которым наслаждается общественность.
В-четвертых, с гуманистической точки зрения, в машине практически все: диваны, кондиционеры, стереосистемы, холодильники, если чего-то хочется, быстро перебралось в машину, и машина стала домом на колесах.
Автомобиль полон художественного стиля;его лицевая грань, тыльная грань, боковая сторона;ощущение холода, тепла, тепла;и его недостатки, его движение, его мягкость — все это ярко выражено.Вещи, которые возит машина, уже очень богаты.Мы часто говорим, что все есть в мобильном телефоне, и машина тоже такая же.Автомобиль органично интегрирует мобильный телефон и жизнь.
Умный город также неотделим от автомобиля.Самолет является основным движением, железная дорога является основным движением, шоссе также является основным движением, а различные формы автомобилей могут соединять микроскопический угол с макроскопическим углом для соединения капилляров.Таким образом, автомобили оказывают большое влияние на социальное и экономическое развитие и даже на модели социального управления.
Если есть положительное влияние, то будут и отрицательные последствия, например, автомобиль также вызывает заторы, шум, аварии, парковку, потребление энергии и другие проблемы.Чтобы преодолеть эти негативные последствия, нам нужен новый виток технологического прогресса.В прошлом автомобили со знаками собственности стали более интенсивными и преодолевали перенаселенность современных городов, формируя общую экономику.Автомобили обновляются слишком быстро, как произведение искусства, как инструмент, его функция будет вызывать разные проблемы, если ее выделить.
Некоторые автомобильные товары похожи на моду, а некоторые автомобильные товары — на одежду.Производство костюмов должно быть самым большим, мода должна быть самой привлекательной, самой красивой.Что касается одежды, мы должны впитывать передовые элементы моды и постоянно интегрироваться в одежду, чтобы стать новым бутиком одежды.Точно так же, в определенной степени, моду необходимо одевать и продвигать.Это процесс совместного исследования.Нельзя говорить о том, у кого преимущество, у кого недостаток, кто хороший, кто нет, кто кого отрицает, кто заменяет.Это процесс цветения.
02 поговорим об автомобильной промышленности
Его следует рассматривать во многих аспектах, включая искусство, гуманитарные науки, социальный прогресс и человеческую цивилизацию.
С точки зрения отрасли, методы производства очень разные.Например, интеллектуальное производство, такое как интенсивное производство, и интеграция индивидуализированных элементов привнесли в автомобиль множество новых тем.
Например, с точки зрения производства умное производство может привлечь пользователей к участию в проектировании автомобилей в будущем.(Дизайн) может быть его личными мыслями или это может быть идея интеграции в стандартную библиотеку, что должно стать проблемой для будущего автомобилестроения.
С точки зрения применения каждый предлагает линейку услуг.Туристические услуги разнообразны и разнообразны, и у каждого есть свои потребности.Эта сложная сцена в сочетании с городским движением и городскими функциями создаст множество новых требований.Могут ли автомобильные товары удовлетворить этот способ передвижения?Это один аспект.
С другой стороны, некоторые люди могут подумать: я обычно хожу на работу и надеюсь открыть машину, которая будет удобной и энергосберегающей, если она будет быстрой, тихой и хорошо останавливается.По выходным семьям может понадобиться другая модель для посадки и высадки пассажиров, а также внедорожник повышенной проходимости.
Но клиенты не могут купить столько автомобилей.Он хочет инвестиций, применяет разные сценарии и имеет множество функций.Как производители автомобилей удовлетворяют потребности клиентов?Это еще одна модель промышленного развития.Кроме того, есть много способов, например, аренда автомобилей, которые могут иметь множество функций, таких как Трансформеры.
Некоторое время назад я вернулся в свою альма-матер (Чжэцзянский университет) и послушал одного пожилого джентльмена.Раньше, с научной и академической точки зрения, я не думаю, что смогу это понять.Что ты имеешь в виду?Из-за проблем с вычислительными инструментами и проблемами проверки обработки многие идеи можно только фантазировать, а инструменты, инструментальные среды или среды оборудования не успевают за ними.Но теперь ситуация сильно изменилась, и стало не страшно, что это не станет невозможным.
В сочетании с виртуальной реальностью прошлая виртуальная реальность представляет собой своего рода раскол, виртуальное является виртуальным, реальное является реальным, и теперь существует некоторая двусмысленность между виртуальным и реальностью, это состояние называется третьим поколением, ни виртуальным, ни виртуальным. не реальный.В этой ситуации различные возможности окружающей среды могут воплотить наши идеи в реальность.
Во время этого процесса в больших количествах используются автомобили.Самая большая особенность автомобиля – его размер.Как мобильный телефон, он есть у каждого.Масштаб привел к невообразимым изменениям в стоимости технологий, и многие отдаленные высокотехнологичные или нежелательные желания и ожидания стали недостижимыми.
Масштаб автомобиля проявляется не только в количественном отношении, но и в качественном изменении, которое может быть применено ко всем, и после применения все равны.В прошлом не каждый мог иметь автомобиль, в том числе многие суперроскошные автомобили, не каждый.Можем ли мы представить себе, что у нас есть машина до реформ и открытости?
Но теперь создано автомобильное общество, построенное не только в городе, но и в обширных сельских районах.Два дня назад я встретил коллегу, и он собирался провести этот лозунг в деревне.Он рассказал, что лучший способ рекламы в сельской местности — это разрисовать стену, на которой видно, что автомобиль проник в самые обычные сельские районы.Автомобильное общество играет роль в развитии народного хозяйства, распространении современной цивилизации, реализации различных социальных функций.
Сеть теперь работает быстрее.Фактически, люди гонятся за скоростью, от материальной до нематериальной.Вагон высокоскоростной железнодорожный.Высокоскоростной железной дороги не хватит на 100 километров.Речь идет о 200 километрах, 300 километрах и 350 километрах.Он все еще растет.Высокоскоростная железная дорога идет вверх.Это самолет.Что делать, если этого недостаточно?Сети 2G, 3G, 4G, 5G, скорость работы от количества раз в секунду до сотен миллионов раз.В совокупности это позволит увеличить жизненный цикл.
Почему у современных людей больше счастья и больше занятий?В одно и то же десятилетие общество с информатизацией и неинформацией имеет разную эффективность жизни, эффект и восприятие.В одно и то же десятилетие есть радиусы автомобиля и нет радиуса автомобиля, эффективность и опыт автомобиля, а эффективность и опыт ни одного автомобиля совершенно разные.Если информация — это опыт, то это может быть сочетание виртуального и реальности.
Поэтому, чтобы точно описать автомобильную промышленность, я чувствую трепет и понимание постоянно обогащается.Кажется, что эту книгу невозможно написать, и постоянно пишется новое содержание, и оно постоянно исследуется.Старый автомобиль — традиционная отрасль.На самом деле эта отрасль несет в себе слишком много нового, и многие идеи реализуются в промышленных масштабах.Доводя новые технологии до зрелости и масштабирования, автомобили становятся отраслью, которая играет наиболее важную роль.
Я так понимаю, это автомобильная промышленность.
03 поговорим о перспективах автопрома
Я оптимистично смотрю на ситуацию с автомобилем.Этот оптимизм не связан с ростом рыночных продаж, продажи растут, достигнув 28 миллионов в 2018 году, даже если есть место, в зависимости от экономического развития, изменения бизнес-модели, повышения эффективности, однажды общий спрос автомобильного рынка вырастет. баланс развития общества.
Это время может наступить раньше, чем мы ожидали, может быть, в нужное время, но оно наступит рано или поздно, и рано приспосабливаться будет рано.Перспективы автомобилей никогда нельзя суммировать в бесконечных приращениях.Точно так же, как в развитых странах Европы и Америки, когда экономика развивается в определенной степени, там есть продажи.
Я помню, как впервые поехал в Соединенные Штаты в 1986 году, сидя на лужайке в Детройте.Недалеко от аэропорта, менее чем через минуту, взлетел и приземлился самолет.В то время я видел бренд с более чем 10 миллионами автомобилей.Это объем производства и продаж автомобилей в США на тот момент.Это число меняется каждый день.В то время я думал: когда Китай разовьет эту модель?Что нам делать с машиной?
До сих пор Соединенные Штаты по-прежнему такие.После 40 лет реформ и открытости Китай привык к 10 миллионам цифровых цифр, и никакого волнения нет.Поэтому перспективы развития автомобильной промышленности Китая никогда не будут измеряться количественным ростом.Оно тесно интегрировано с социальным развитием и постоянно подвергается структурной перестройке.Следующий шаг – облегчение и новая энергия.
Более глубокое понимание автомобильной промышленности продолжает развиваться вместе с развитием общества.Эта отрасль является несущей платформой для передовых производительных сил общества и интеграции достижений развитой социальной цивилизации.Таким образом, он легкий, моторизованный, интеллектуальный, подключенный к сети и общий.Тогда больше нет?Я верю, что в будущем будут новые изменения.
Автомобильная промышленность продвигается вперед в области интеграции новых технологий.Платформа основана на 30 миллионах автомобилей, а текущая вместимость составляет более 200 миллионов.Если социальное развитие сбалансировано с населением и географией, а наиболее научное соответствие - с дорожным пространством, с 300 миллионами транспортных средств и 10% постоянным обновлением, экономическое развитие может составить более 30 миллионов, а экономическое развитие может быть менее 30 миллионов.Именно такую форму развития должны иметь автомобили.
Ключ в том, как эту форму разделить, как уловить, это дело автопроизводителя.Я помню, когда в 2000 году разразился ИТ-пузырь, некоторые люди говорили, что автомобилестроение — это традиционная отрасль, ни в коем случае.В результате автомобиль не пенился и стабильно рос благодаря интеграции различных технологических достижений на платформе.
Подумайте об этом, вещи возятся в машине, кондиционер очень хороший, теперь нужно экономить энергию, не нужен шум, нужно теплее.После смога добавьте систему отделения мокроты.Сиденье должно иметь возможность массажа, обогрева зимой, кондиционирования летом и обеспечения вентиляции сиденья.Зеркало заднего вида недостаточно функциональное, плюс ездовой регистратор.Теперь есть облако, и оно появляется снова.
Следующим шагом будет автоматическое вождение, технически намного опережающее правила и приемлемые привычки.Существует также водородное топливо.Если оно станет обществом, которое будет применять новые технологии, произойдут серьезные изменения.В ближайшие 10, 15 и 20 лет тенденция очевидна.
Поэтому автомобильная промышленность очень перспективна, но это не развитие отрасли, и компании должны получать от этого удовольствие.Как понять предприятие, как не отставать, как позволить руководству, способностям и концепции предприятия следовать за развитием - вот задача бизнес-оператора.
Когда-то это был двухтактный экспериментальный двигатель.На этой основе парень по имени Карл Бенц создал первый трехколесный автомобиль, который имел искровое зажигание, имел водяное охлаждение и имел задний привод. Этот автомобиль признан в мире первым Современный автомобиль, появившийся в 1886 году, также был назван первым в мире автомобилем года.
Когда-то это был Т-кар, принадлежавший широкой публике.Производитель Ford Motors разработал первую в мире сборочную линию.Ее основатель Генри Форд считает, что секрет его успеха только один – попытка понять внутренние потребности людей, используя лучшие материалы, от лучших сотрудников, для того, чтобы публика создала хороший автомобиль, который каждый может себе позволить.
С этого момента в автомобиле открылся ящик Пандоры.
Что представляет собой машина после ста лет взлетов и падений?Что такое автомобильная промышленность?Это средство производства, средство передвижения?Это машина, которая меняет мир, машина, которая меняет форму общества?
Ответ президенту и партийному секретарю компании Dongfeng Чжу Яньфэну: «Чем больше вы работаете, тем больше вы боитесь».Он сказал, что понимание автомобиля постоянно сублимируется и обогащается.«Кажется, это книга, которую невозможно написать, и постоянно пишется новое содержание, и оно постоянно исследуется».
Он сравнил это с модой и одеждой.«Одежда должна впитать передовые элементы моды, а мода должна быть одеждой. Это не процесс отрицания того, кто и кто ее заменяет. Это процесс совместного исследования и расцвета».
Укоренившийся в отрасли более 30 лет, с легким, электрическим, интеллектуальным, сетевым и общим благословением, каковы глубокие мысли Чжу Яньфэна о переосмыслении автомобилей и автомобильной промышленности?Какое содействие будет иметь такое мышление и понимание развития Dongfeng?Друзья, возможно, захотят последовать за Сяобянем и послушать, что он сказал.)
01 поговорим об автомобилях
Чем больше работаешь, тем больше благоговения.Эта тема достаточно богата, и кажется, что она всегда неполна.Что это за машина?Кажется, всегда отвечает.Самая ранняя концепция автомобиля заключалась в производстве материалов и инструментов для транспортировки, которые позже стали средством передвижения.
Министр Лу Фуюань (первый министр коммерции Китая) сказал, что важнее вытащить четырех человек, чем четыре тонны товара.От предшественника автомобиля Рао Биня (основателя автомобильной промышленности Китая) до директора Гэн Чжаоцзе (бывшего директора завода FAW) лидеры компании Dongfeng теперь борются за автомобиль.Они также постоянно используют практику, чтобы ответить на вопрос о машине.
Что касается меня, то я постоянно знакомлюсь с машиной.Было удивительно первым контактировать с автомобилем.Когда в 1980-е годы окончил университет, прочитав книгу «Машина для изменения мира», заимствовав фразу из книги, машина не только изменила социальную форму, но и изменила жизнь.Когда я был ребенком, я не задумывался о том, что такое автомобильное общество.После формирования мировоззрения после окончания колледжа я начал задумываться о влиянии автомобилей на мир, а автомобили изменили жизнь.
Шоссе – это кровеносные сосуды страны, а машина – это кровь.Самое впечатляющее было то, что в 1990-е годы, когда я был за границей, я впервые побывал в Лондоне, только что прилетев из Великобритании, и посмотрел вниз с воздуха.Ночью было ясно, что задние фонари бегущих по шоссе машин загорелись и почувствовали, как кровь течет в кровеносных сосудах.Это была социальная база, полная жизненной силы.После прилета в город за отсталой страной ничего не произошло.
Этот контраст особенно велик и меня очень трогает.Я думаю, что автомобили имеют какое-то отношение к обществу.Автомобили — это не только средство передвижения, но и средство социального баланса.Вы обнаружите, что это не уравновешивает цивилизацию, не уравновешивает богатство и не уравновешивает все аспекты.
В Китае есть старая поговорка: живи и работай в мире.В современном обществе некому выйти из машины.Когда я работал в FAW, клиент из Гуандуна сказал, что он и машина оставались дольше, чем его жена, и это реальность.Итак, откуда вы знаете об автомобилях?Все еще сублимируемся, все еще развиваемся.Но, мягко говоря, это важнейший представитель передовых методов производства общества.
Прежде всего, с точки зрения производства, все передовые методы производства сначала реализуются в автомобилях, такие как конвейерное производство, гибкое производство и интеллектуальное производство.
Во-вторых, с точки зрения производительности, он превратился из широко используемого и ценного товара в товар, которым может наслаждаться каждый.Массовое производство произвело революцию в концепции себестоимости продукции, одновременно обеспечивая социальный баланс и равенство.
В-третьих, с точки зрения выправки, он возит только людей?Нет. Здесь используются самые передовые технологии материалов, а также ИТ-технологии.Автомобиль представляет собой сеть с чипами, интегрированной структурой и распределенной системой управления.Еще 20 лет назад существовали системы управления двигателем (блоки ECU), системы управления коробкой передач (блоки TCU) и системы управления автомобилем (блоки VCU).Просто теперь это более интегрировано.Благодаря применению новых технологий он стал результатом человеческой цивилизации, которым наслаждается общественность.
В-четвертых, с гуманистической точки зрения, в машине практически все: диваны, кондиционеры, стереосистемы, холодильники, если чего-то хочется, быстро перебралось в машину, и машина стала домом на колесах.
Автомобиль полон художественного стиля;его лицевая грань, тыльная грань, боковая сторона;ощущение холода, тепла, тепла;и его недостатки, его движение, его мягкость — все это ярко выражено.Вещи, которые возит машина, уже очень богаты.Мы часто говорим, что все есть в мобильном телефоне, и машина тоже такая же.Автомобиль органично интегрирует мобильный телефон и жизнь.
Умный город также неотделим от автомобиля.Самолет является основным движением, железная дорога является основным движением, шоссе также является основным движением, а различные формы автомобилей могут соединять микроскопический угол с макроскопическим углом для соединения капилляров.Таким образом, автомобили оказывают большое влияние на социальное и экономическое развитие и даже на модели социального управления.
Если есть положительное влияние, то будут и отрицательные последствия, например, автомобиль также вызывает заторы, шум, аварии, парковку, потребление энергии и другие проблемы.Чтобы преодолеть эти негативные последствия, нам нужен новый виток технологического прогресса.В прошлом автомобили со знаками собственности стали более интенсивными и преодолевали перенаселенность современных городов, формируя общую экономику.Автомобили обновляются слишком быстро, как произведение искусства, как инструмент, его функция будет вызывать разные проблемы, если ее выделить.
Некоторые автомобильные товары похожи на моду, а некоторые автомобильные товары — на одежду.Производство костюмов должно быть самым большим, мода должна быть самой привлекательной, самой красивой.Что касается одежды, мы должны впитывать передовые элементы моды и постоянно интегрироваться в одежду, чтобы стать новым бутиком одежды.Точно так же, в определенной степени, моду необходимо одевать и продвигать.Это процесс совместного исследования.Нельзя говорить о том, у кого преимущество, у кого недостаток, кто хороший, кто нет, кто кого отрицает, кто заменяет.Это процесс цветения.
02 поговорим об автомобильной промышленности
Его следует рассматривать во многих аспектах, включая искусство, гуманитарные науки, социальный прогресс и человеческую цивилизацию.
С точки зрения отрасли, методы производства очень разные.Например, интеллектуальное производство, такое как интенсивное производство, и интеграция индивидуализированных элементов привнесли в автомобиль множество новых тем.
Например, с точки зрения производства умное производство может привлечь пользователей к участию в проектировании автомобилей в будущем.(Дизайн) может быть его личными мыслями или это может быть идея интеграции в стандартную библиотеку, что должно стать проблемой для будущего автомобилестроения.
С точки зрения применения каждый предлагает линейку услуг.Туристические услуги разнообразны и разнообразны, и у каждого есть свои потребности.Эта сложная сцена в сочетании с городским движением и городскими функциями создаст множество новых требований.Могут ли автомобильные товары удовлетворить этот способ передвижения?Это один аспект.
С другой стороны, некоторые люди могут подумать: я обычно хожу на работу и надеюсь открыть машину, которая будет удобной и энергосберегающей, если она будет быстрой, тихой и хорошо останавливается.По выходным семьям может понадобиться другая модель для посадки и высадки пассажиров, а также внедорожник повышенной проходимости.
Но клиенты не могут купить столько автомобилей.Он хочет инвестиций, применяет разные сценарии и имеет множество функций.Как производители автомобилей удовлетворяют потребности клиентов?Это еще одна модель промышленного развития.Кроме того, есть много способов, например, аренда автомобилей, которые могут иметь множество функций, таких как Трансформеры.
Некоторое время назад я вернулся в свою альма-матер (Чжэцзянский университет) и послушал одного пожилого джентльмена.Раньше, с научной и академической точки зрения, я не думаю, что смогу это понять.Что ты имеешь в виду?Из-за проблем с вычислительными инструментами и проблемами проверки обработки многие идеи можно только фантазировать, а инструменты, инструментальные среды или среды оборудования не успевают за ними.Но теперь ситуация сильно изменилась, и стало не страшно, что это не станет невозможным.
В сочетании с виртуальной реальностью прошлая виртуальная реальность представляет собой своего рода раскол, виртуальное является виртуальным, реальное является реальным, и теперь существует некоторая двусмысленность между виртуальным и реальностью, это состояние называется третьим поколением, ни виртуальным, ни виртуальным. не реальный.В этой ситуации различные возможности окружающей среды могут воплотить наши идеи в реальность.
Во время этого процесса в больших количествах используются автомобили.Самая большая особенность автомобиля – его размер.Как мобильный телефон, он есть у каждого.Масштаб привел к невообразимым изменениям в стоимости технологий, и многие отдаленные высокотехнологичные или нежелательные желания и ожидания стали недостижимыми.
Масштаб автомобиля проявляется не только в количественном отношении, но и в качественном изменении, которое может быть применено ко всем, и после применения все равны.В прошлом не каждый мог иметь автомобиль, в том числе многие суперроскошные автомобили, не каждый.Можем ли мы представить себе, что у нас есть машина до реформ и открытости?
Но теперь создано автомобильное общество, построенное не только в городе, но и в обширных сельских районах.Два дня назад я встретил коллегу, и он собирался провести этот лозунг в деревне.Он рассказал, что лучший способ рекламы в сельской местности — это разрисовать стену, на которой видно, что автомобиль проник в самые обычные сельские районы.Автомобильное общество играет роль в развитии народного хозяйства, распространении современной цивилизации, реализации различных социальных функций.
Сеть теперь работает быстрее.Фактически, люди гонятся за скоростью, от материальной до нематериальной.Вагон высокоскоростной железнодорожный.Высокоскоростной железной дороги не хватит на 100 километров.Речь идет о 200 километрах, 300 километрах и 350 километрах.Он все еще растет.Высокоскоростная железная дорога идет вверх.Это самолет.Что делать, если этого недостаточно?Сети 2G, 3G, 4G, 5G, скорость работы от количества раз в секунду до сотен миллионов раз.В совокупности это позволит увеличить жизненный цикл.
Почему у современных людей больше счастья и больше занятий?В одно и то же десятилетие общество с информатизацией и неинформацией имеет разную эффективность жизни, эффект и восприятие.В одно и то же десятилетие есть радиусы автомобиля и нет радиуса автомобиля, эффективность и опыт автомобиля, а эффективность и опыт ни одного автомобиля совершенно разные.Если информация — это опыт, то это может быть сочетание виртуального и реальности.
Поэтому, чтобы точно описать автомобильную промышленность, я чувствую трепет и понимание постоянно обогащается.Кажется, что эту книгу невозможно написать, и постоянно пишется новое содержание, и оно постоянно исследуется.Старый автомобиль — традиционная отрасль.На самом деле эта отрасль несет в себе слишком много нового, и многие идеи реализуются в промышленных масштабах.Доводя новые технологии до зрелости и масштабирования, автомобили становятся отраслью, которая играет наиболее важную роль.
Я так понимаю, это автомобильная промышленность.
03 поговорим о перспективах автопрома
Я оптимистично смотрю на ситуацию с автомобилем.Этот оптимизм не связан с ростом рыночных продаж, продажи растут, достигнув 28 миллионов в 2018 году, даже если есть место, в зависимости от экономического развития, изменения бизнес-модели, повышения эффективности, однажды общий спрос автомобильного рынка вырастет. баланс развития общества.
Это время может наступить раньше, чем мы ожидали, может быть, в нужное время, но оно наступит рано или поздно, и рано приспосабливаться будет рано.Перспективы автомобилей никогда нельзя суммировать в бесконечных приращениях.Точно так же, как в развитых странах Европы и Америки, когда экономика развивается в определенной степени, там есть продажи.
Я помню, как впервые поехал в Соединенные Штаты в 1986 году, сидя на лужайке в Детройте.Недалеко от аэропорта, менее чем через минуту, взлетел и приземлился самолет.В то время я видел бренд с более чем 10 миллионами автомобилей.Это объем производства и продаж автомобилей в США на тот момент.Это число меняется каждый день.В то время я думал: когда Китай разовьет эту модель?Что нам делать с машиной?
До сих пор Соединенные Штаты по-прежнему такие.После 40 лет реформ и открытости Китай привык к 10 миллионам цифровых цифр, и никакого волнения нет.Поэтому перспективы развития автомобильной промышленности Китая никогда не будут измеряться количественным ростом.Оно тесно интегрировано с социальным развитием и постоянно подвергается структурной перестройке.Следующий шаг – облегчение и новая энергия.
Более глубокое понимание автомобильной промышленности продолжает развиваться вместе с развитием общества.Эта отрасль является несущей платформой для передовых производительных сил общества и интеграции достижений развитой социальной цивилизации.Таким образом, он легкий, моторизованный, интеллектуальный, подключенный к сети и общий.Тогда больше нет?Я верю, что в будущем будут новые изменения.
Автомобильная промышленность продвигается вперед в области интеграции новых технологий.Платформа основана на 30 миллионах автомобилей, а текущая вместимость составляет более 200 миллионов.Если социальное развитие сбалансировано с населением и географией, а наиболее научное соответствие - с дорожным пространством, с 300 миллионами транспортных средств и 10% постоянным обновлением, экономическое развитие может составить более 30 миллионов, а экономическое развитие может быть менее 30 миллионов.Именно такую форму развития должны иметь автомобили.
Ключ в том, как эту форму разделить, как уловить, это дело автопроизводителя.Я помню, когда в 2000 году разразился ИТ-пузырь, некоторые люди говорили, что автомобилестроение — это традиционная отрасль, ни в коем случае.В результате автомобиль не пенился и стабильно рос благодаря интеграции различных технологических достижений на платформе.
Подумайте об этом, вещи возятся в машине, кондиционер очень хороший, теперь нужно экономить энергию, не нужен шум, нужно теплее.После смога добавьте систему отделения мокроты.Сиденье должно иметь возможность массажа, обогрева зимой, кондиционирования летом и обеспечения вентиляции сиденья.Зеркало заднего вида недостаточно функциональное, плюс ездовой регистратор.Теперь есть облако, и оно появляется снова.
Следующим шагом будет автоматическое вождение, технически намного опережающее правила и приемлемые привычки.Существует также водородное топливо.Если оно станет обществом, которое будет применять новые технологии, произойдут серьезные изменения.В ближайшие 10, 15 и 20 лет тенденция очевидна.
Поэтому автомобильная промышленность очень перспективна, но это не развитие отрасли, и компании должны получать от этого удовольствие.Как понять предприятие, как не отставать, как позволить руководству, способностям и концепции предприятия следовать за развитием - вот задача бизнес-оператора.