(Об этом сообщает Xiawu Wuhan на этом сайте): Группа Dongfeng недавно запустила новый новый энергетический автомобиль с дальностью более 400 километров и может безопасно включать кондиционер зимой.
С момента появления чисто электрических транспортных средств, беспокойство по поводу пробега является темой, которую нельзя обойти."Модель Yixuan EV500 оснащена системой аккумуляторов eCMP-платформы., плотность энергии аккумуляторной батареи достигает 140Wh/kg, а система управления аккумуляторами позволяет оценить остаточную энергию аккумулятора и состояние состояния аккумулятора,которые могут быть эффективными Улучшить стабильность и надежность всего транспортного средстваЭнергия аккумулятора достигает 47,7 кВт·ч, что обеспечивает полный пробег в 400 км.
Несмотря на превосходные характеристики, Yixuan EV500 также отвечает самым строгим требованиям безопасности.Система аккумуляторов имеет водонепроницаемость IP67 и IPX9 и прошла тесты, такие как механический удар и погружение в морскую воду"Даже при экстремальных условиях эксплуатации, таких как высокая температура, прогулки, столкновения и т.д., батарейная установка все еще может обеспечить безопасность,достижение уровня функциональной безопасности ASIL D (высший уровень целостности безопасности транспортного средства). "
Основная тревога пользователей электромобилей заключается в том, что они не смеют включать кондиционер зимой, и Yixuan EV500 использует высокоэффективную систему кондиционирования воздуха с тепловым насосом,который может значительно снизить потребление энергии при отоплении зимой.
Данные испытаний показывают, что при тех же условиях работы, по сравнению с предыдущей системой кондиционирования воздуха,высокоэффективная система кондиционирования воздуха с тепловым насосом, используемая в Yixuan EV500, может сэкономить от 1 до 2 кВт-ч в час и увеличить пробег на 20%..
Общая система кондиционирования воздуха с тепловым насосом может работать только при температуре окружающей среды минус 10 градусов Цельсия,в то время как система кондиционирования воздуха теплового насоса Yixuan EV500 может работать при температуре минус 18 градусов Цельсия или ниже, а низкотемпературная среда использования имеет более широкий охват.
В салоне новый автомобиль будет оснащен 7-дюймовым ЖК-инструментом + 10,25-дюймовым центральным экраном управления и будет оснащен WindLink 4.0 Система автомобиля с искусственным интеллектом Pro и вспомогательная система управления на уровне L2Конкретная информация о конфигурации не была объявлена.
Что касается мощности, Yixuan EV500 оснащен постоянным магнитом синхронный двигатель с максимальной мощностью 120 кВт (163 л.с.), мощность батареи 47,7 кВтч,и дальность плавания 400 км в эксплуатационных условиях NEDC.
Yixuan EV500 официально начал предпродажу, а цена предпродажи после субсидии составляет 145 800-15 500 юаней.
По словам инсайдеров отрасли, дальность движения новых энергетических транспортных средств не является максимально длинной, потому что батарея очень тяжелая,и часто составляет от 20% до 30% от всего веса транспортного средства.
При нынешних технологических условиях плотность энергии аккумулятора не может быть увеличена в больших масштабах.большая часть увеличенной емкости батареи используется для транспортировки самой батареиИ чем больше батарея, тем дольше время зарядки и тем выше цена.Для городских пользователей 400-километровый круизный диапазон экономичен и практичен.
С момента появления чисто электрических транспортных средств, беспокойство по поводу пробега является темой, которую нельзя обойти."Модель Yixuan EV500 оснащена системой аккумуляторов eCMP-платформы., плотность энергии аккумуляторной батареи достигает 140Wh/kg, а система управления аккумуляторами позволяет оценить остаточную энергию аккумулятора и состояние состояния аккумулятора,которые могут быть эффективными Улучшить стабильность и надежность всего транспортного средстваЭнергия аккумулятора достигает 47,7 кВт·ч, что обеспечивает полный пробег в 400 км.
Несмотря на превосходные характеристики, Yixuan EV500 также отвечает самым строгим требованиям безопасности.Система аккумуляторов имеет водонепроницаемость IP67 и IPX9 и прошла тесты, такие как механический удар и погружение в морскую воду"Даже при экстремальных условиях эксплуатации, таких как высокая температура, прогулки, столкновения и т.д., батарейная установка все еще может обеспечить безопасность,достижение уровня функциональной безопасности ASIL D (высший уровень целостности безопасности транспортного средства). "
Основная тревога пользователей электромобилей заключается в том, что они не смеют включать кондиционер зимой, и Yixuan EV500 использует высокоэффективную систему кондиционирования воздуха с тепловым насосом,который может значительно снизить потребление энергии при отоплении зимой.
Данные испытаний показывают, что при тех же условиях работы, по сравнению с предыдущей системой кондиционирования воздуха,высокоэффективная система кондиционирования воздуха с тепловым насосом, используемая в Yixuan EV500, может сэкономить от 1 до 2 кВт-ч в час и увеличить пробег на 20%..
Общая система кондиционирования воздуха с тепловым насосом может работать только при температуре окружающей среды минус 10 градусов Цельсия,в то время как система кондиционирования воздуха теплового насоса Yixuan EV500 может работать при температуре минус 18 градусов Цельсия или ниже, а низкотемпературная среда использования имеет более широкий охват.
В салоне новый автомобиль будет оснащен 7-дюймовым ЖК-инструментом + 10,25-дюймовым центральным экраном управления и будет оснащен WindLink 4.0 Система автомобиля с искусственным интеллектом Pro и вспомогательная система управления на уровне L2Конкретная информация о конфигурации не была объявлена.
Что касается мощности, Yixuan EV500 оснащен постоянным магнитом синхронный двигатель с максимальной мощностью 120 кВт (163 л.с.), мощность батареи 47,7 кВтч,и дальность плавания 400 км в эксплуатационных условиях NEDC.
Yixuan EV500 официально начал предпродажу, а цена предпродажи после субсидии составляет 145 800-15 500 юаней.
По словам инсайдеров отрасли, дальность движения новых энергетических транспортных средств не является максимально длинной, потому что батарея очень тяжелая,и часто составляет от 20% до 30% от всего веса транспортного средства.
При нынешних технологических условиях плотность энергии аккумулятора не может быть увеличена в больших масштабах.большая часть увеличенной емкости батареи используется для транспортировки самой батареиИ чем больше батарея, тем дольше время зарядки и тем выше цена.Для городских пользователей 400-километровый круизный диапазон экономичен и практичен.