15 октября Китайская ассоциация качества опубликовала в Пекине результаты оценки индекса удовлетворенности пользователей автомобильной промышленности Китая в области новых источников энергии 2020 года (NEV-CACSI).Компания Junfeng приняла участие в пресс-конференцииИндекс удовлетворенности пользователей новых энергетических транспортных средств близок к уровню топливных транспортных средств, а удовлетворенность Junfeng Motors также улучшилась.
В 2020 году Индекс удовлетворенности потребителей в промышленности новых энергетических транспортных средств Китая (NEV-CACSI) составляет 78 пунктов (из 100 пунктов).который на 1 пункт ниже, чем у бензиновых транспортных средств, и близок к уровню бензиновых транспортных средств.Индекс удовлетворенности пользователей чисто электрическими транспортными средствами составил 78 пунктов, что является самым высоким уровнем с момента оценки, увеличившись на 1 пункт в годовом исчислении, достигнув роста в течение 5 лет подряд.Индекс удовлетворенности пользователей гибридными подключаемыми транспортными средствами составил 80 баллов., установив самый высокий уровень за 6 лет, превзойдя бензиновые автомобили впервые, увеличение на 1 пункт в годовом исчислении.
Рыночная конкуренция стимулирует все большее количество компаний, производящих автомобили с новыми источниками энергии, предоставлять конкурентоспособные продукты и услуги.С реализацией политики "двойного очка" и сокращением субсидий, новая энергетическая автомобильная промышленность моей страны начала переход от политической к рыночной.В дополнение к первым, чтобы войти в традиционные независимые бренды в новой энергетической отрасли, иностранные бренды, бренды совместных предприятий и производители новых автомобилей также присоединились к лагеру новой энергетики в последние годы.Многие продукты этих поздних участников предназначены в основном для частных пользователей и рынков среднего и высокого класса.В связи с диверсификацией рынка конкуренции, новые энергетические транспортные средства становятся все более распространенными, модернизация структуры продукции ускоряется,и новых энергетических легковых автомобилей становятся больше и более высокого классаУровень электрификации и интеллекта в промышленности продолжает улучшаться, а конкурентоспособность продуктов значительно повышается.Данные оценки показывают, что на рынке гибридных автомобилейНа рынке чисто электрических автомобилей производители новых автомобилей Weilai,Веймар и Tesla, финансируемые из-за рубежа, все лидируют среди конкурентов по удовлетворенности.
Продукт богат, а модернизация структуры полностью отвечает потребностям пользователя.Данные оценки показывают, что разрыв между воспринимаемым качеством и ожидаемым качеством гибридных подключаемых транспортных средств и чисто электрических транспортных средств меньше, чем у топливных транспортных средств.Исследование показало, что чем выше пробег, тем выше уровень удовлетворенности, тем ниже процент жалоб, и тем выше лояльность.Удовлетворенность пользователей в городах первого уровня составляет 81 баллУровень интеллекта новых энергетических транспортных средств более популярен среди молодых пользователей.что выше, чем у других возрастных групп.
В 2020 году имидж бренда чисто электрических транспортных средств вырос на 2,7 пункта в годовом исчислении.и гибридных автомобилей с подключением увеличилось на 1Резкий рост имиджа бренда новых энергетических транспортных средств полностью иллюстрирует тенденцию модернизации структуры продукции на автомобильном рынке.Качество китайских новых энергетических транспортных средств было 78Среди них воспринимаемое качество чисто электрических транспортных средств увеличилось на 1,6 пункта в годовом исчислении, а гибридные транспортные средства с подключением увеличились на 0.7 пунктов в годовом выражении.
Основной причиной улучшения воспринимаемого качества новых энергетических транспортных средств является общее улучшение качества услуг.Удовлетворенность послепродажного обслуживания новых энергетических транспортных средств составляет 76 баллов, что на 1 пункт выше, чем у топливных транспортных средств, и на 1 пункт выше, чем за аналогичный период прошлого года.оценки других показателей выше, чем у топливных транспортных средств;Содержание чисто электрических транспортных средств относительно простое, и удовлетворенность сбора за обслуживание значительно выше, чем у топливных транспортных средств.Опираясь на интернет-мышление и цифровые методы работы, новая сила автомобилестроения проходит через весь цикл предпродажных, внутрипродажных и послепродажных операций, придерживаясь всеобъемлющего понимания сервиса,и предоставлять клиентам лучший опыт обслуживания.
Ся Бин, директор по исследованиям China Quality Guoyou Evaluation Technology (Beijing) Co., Ltd. и глава CACSI, отметил:"Хотя удовлетворенность от новых энергетических транспортных средств близка к уровню топливных транспортных средствВысокий уровень жалоб пользователей серьезно влияет на превращение "удовлетворенных пользователей" в "лояльных пользователей".Компании, производящие автомобили на новых энергоносителях, должны уменьшить количество жалоб пользователей и количество сбоев с продуктами, чтобы эффективно решить проблемы пользователей.??
Данные оценки показывают, что процент жалоб на чисто электрические транспортные средства в 2020 году составляет 20,5%, что на 5,3 процентных пункта больше, чем в прошлом году.Жалобы в основном сосредоточены на таких вопросах, как тревога по поводу срока службы батареиУровень жалоб в отношении гибридных автомобилей с подключением составил 20,2%, что на 4,6 процентных пункта выше, чем в отношении бензиновых автомобилей.В основном они жаловались на проблемы традиционных бензиновых автомобилей.Показатель лояльности чисто электрических транспортных средств составляет 74 балла, что на 2 пункта ниже, чем у бензиновых транспортных средств; показатель лояльности гибридных транспортных средств с подключением составляет 75 баллов;который на 1 пункт ниже, чем у бензиновых транспортных средств.
Недостаточная производительность новых энергетических транспортных средств Данные оценки показали, что показатель удовлетворенности качеством и надежностью составил 78 пунктов, что на 0,3 пункта меньше, чем в прошлом году.Удовлетворенность качеством и надежностью гибридных автомобилей с подключением к электричеству снизилась на 0Показатели производительности новых энергетических транспортных средств и удовлетворенности дизайном составили 77 пунктов, что на 0,8 пункта меньше, чем в прошлом году.Удовлетворенность качеством и надежностью гибридных автомобилей с подключением к сети снизилась на 1 пункт в годовом исчислении, и чисто электрические автомобили упали на 0,1 пункта.
Количество неисправностей 100 новых гибридных автомобилей с плагиновым приводом значительно увеличилось в годовом исчислении.увеличение в 18 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого годаСреди них время отказа четырех основных систем "управление тормозом", "внутренний режим", "двигатель" и "внешний вид кузова" составило около 61% от общего количества.увеличение в 16 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого годаОсновными недостатками, упомянутыми пользователями, являются сильный внутренний запах, высокий шум шины во время вождения, высокий шум ветра, высокий шум двигателя/шум и очевидное трясение кузова транспортного средства во время вождения.
Уровень отказов традиционных систем (компонентов), таких как "внутренняя часть", "столбище рулевого тормоза" и "внешний вид" чисто электрических транспортных средств, значительно снизился.102 неисправности 100 новых чисто электрических автомобилей, что в 18 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.и количество наружных сбоев кузова транспортного средства уменьшилось в 2 разаОсновными проблемами, упомянутыми пользователями, являются сильный внутренний запах и громкий шум ветра.и аномальное ослабление круизного диапазона уменьшилось в 2 раза в год..
В 2020 году удовлетворенность производительностью электромобилей в Китае составила 76.7 балловВ будущем чисто электрические транспортные средства должны сосредоточиться на улучшении поля зрения и безопасности вождения.производительность сиденья водителяНеобходимо еще больше улучшить уровень производительности таких элементов, как эффект глухоты в автомобиле, запах и скорость зарядки чисто электрических транспортных средств.
Между текущими услугами и ожиданиями пользователей по-прежнему существует разрыв.отсутствие общения с владельцами автомобилей, плохой опыт обслуживания в процессе повторного посещения; ожидание приема обслуживания, недостаточное количество аксессуаров и ожидания, громоздкий процесс, отсутствие службы сбора и доставки от двери к двери;Техника обслуживания не очень хороша., и ошибка не может быть решена сразу; Процесс обслуживания не прозрачен, и невозможно наблюдать за сценой обслуживания в режиме реального времени; Устройства не полны,Особенно зарядка неудобна.Поставщикам услуг по новым энергетическим транспортным средствам по-прежнему необходимо эффективно решать проблемы пользователей, полностью удовлетворять потребности пользователей и еще больше улучшать сервис послепродажного обслуживания.- Понимаешь?
