После BAIC, FAW и Dongfeng запустят модели с режимом замены батареи в первой половине 2021 года.
Еще в 2015 году вышел первый автомобиль Dongfeng New Energy с режимом замены аккумуляторов, модель A60EV. К сожалению, бизнес-среда того времени заставила этот проект нажать кнопку паузы.Однако, техническое накопление Dongfeng New Energy и опыт коммерческой разведки установились.
Dongfeng Junfeng также запустил версию замены батареи "E11K" в 2020 году.и группа энтузиастов по обмену аккумуляторами начала "гонять за ветром". "
При нынешней технологии аккумуляторов и коммерческой эксплуатационной среде фактические эксплуатационные данные пробега около 100 000 новых энергетических транспортных средств составляют около 300 км.Режим замены аккумуляторов действительно очень помогает коммерческим транспортным средствам (такси).Однако для семей приобретение новых энергетических транспортных средств не очень полезно.Семьи могут использовать зарядку ночью и не будут тратить больше расходов на использование, чтобы согласиться с режимом замены батареи.
Когда полутвердые и твердотельные батареи будут использоваться в ближайшие 2-3 года после технологического прогресса, фактический пробег будет 500-600 км при тех же условиях затрат.Все коммерческие транспортные средства могут полностью удовлетворить потребности дня с одной зарядкой, который будет полностью решать проблему круизного диапазона коммерческих приложений, режим замены батареи станет историей в это время.Когда этот технологический прогресс станет реальностью в ближайшие 2-3 года, нынешние станции для обмена электроэнергией, инвестированные в различных городах, станут кучей мусора; средства, инвестированные в бизнес-модель обмена электроэнергией, столкнутся с невосполнимыми рисками.
Несколько дней назад, согласно официальному сообщению на WeChat компании Blue Valley Smart Energy, Blue Valley Smart (Beijing) Energy Technology Co., Ltd.(далее - Blue Valley Smart) завершил раунд финансирования A+ 18 января, 2021. Это финансирование было профинансировано BAIC New Energy. Четыре компании, SK New Energy (SKFS), CATL и Langfang Anpeng Fund совместно возглавили инвестиции,и сумма финансирования превысила 300 миллионов юаней.
Как известно, Blue Valley Wisdom является единственным национальным высокотехнологичным предприятием BAIC Blue Valley, которое занимается заменой батарей и использованием энергоэшелона батарей.Основана в 2016 году, его деятельность охватывает НИОКР, производство, строительство и эксплуатацию интеллектуальных коммутационных станций и использование батарей.Операции по отслеживанию и возрождению, аренде и продажеСреди них, бизнес по обмену батареями в основном предоставляет услуги для такси и пользователей онлайн-автомобилей.Бизнес по использованию энергоэшелона батарей предоставляет услуги по защите энергии для крупных событий и сценариев аварийной зарядки., и, с другой стороны, предоставляет услуги аренды батарей для рынков доставки и экспресс-доставки по всей стране.
Компания Junfeng заявила, что вышеупомянутая инвестиционная и бизнес-модель модели обмена электроэнергией иррациональна и не заслуживает продвижения и ссылки.Компании должны уделять пристальное внимание техническому прогрессу и возможностям коммерциализации полутвердых и твердых полимерных батарей., и решить их основные технические недостатки, чтобы быстро увеличить дальность круиза в безопасных условиях.
Рационально относитесь к режиму замены батареи, не гонитесь за ветром!
Еще в 2015 году вышел первый автомобиль Dongfeng New Energy с режимом замены аккумуляторов, модель A60EV. К сожалению, бизнес-среда того времени заставила этот проект нажать кнопку паузы.Однако, техническое накопление Dongfeng New Energy и опыт коммерческой разведки установились.
Dongfeng Junfeng также запустил версию замены батареи "E11K" в 2020 году.и группа энтузиастов по обмену аккумуляторами начала "гонять за ветром". "
При нынешней технологии аккумуляторов и коммерческой эксплуатационной среде фактические эксплуатационные данные пробега около 100 000 новых энергетических транспортных средств составляют около 300 км.Режим замены аккумуляторов действительно очень помогает коммерческим транспортным средствам (такси).Однако для семей приобретение новых энергетических транспортных средств не очень полезно.Семьи могут использовать зарядку ночью и не будут тратить больше расходов на использование, чтобы согласиться с режимом замены батареи.
Когда полутвердые и твердотельные батареи будут использоваться в ближайшие 2-3 года после технологического прогресса, фактический пробег будет 500-600 км при тех же условиях затрат.Все коммерческие транспортные средства могут полностью удовлетворить потребности дня с одной зарядкой, который будет полностью решать проблему круизного диапазона коммерческих приложений, режим замены батареи станет историей в это время.Когда этот технологический прогресс станет реальностью в ближайшие 2-3 года, нынешние станции для обмена электроэнергией, инвестированные в различных городах, станут кучей мусора; средства, инвестированные в бизнес-модель обмена электроэнергией, столкнутся с невосполнимыми рисками.
Несколько дней назад, согласно официальному сообщению на WeChat компании Blue Valley Smart Energy, Blue Valley Smart (Beijing) Energy Technology Co., Ltd.(далее - Blue Valley Smart) завершил раунд финансирования A+ 18 января, 2021. Это финансирование было профинансировано BAIC New Energy. Четыре компании, SK New Energy (SKFS), CATL и Langfang Anpeng Fund совместно возглавили инвестиции,и сумма финансирования превысила 300 миллионов юаней.
Как известно, Blue Valley Wisdom является единственным национальным высокотехнологичным предприятием BAIC Blue Valley, которое занимается заменой батарей и использованием энергоэшелона батарей.Основана в 2016 году, его деятельность охватывает НИОКР, производство, строительство и эксплуатацию интеллектуальных коммутационных станций и использование батарей.Операции по отслеживанию и возрождению, аренде и продажеСреди них, бизнес по обмену батареями в основном предоставляет услуги для такси и пользователей онлайн-автомобилей.Бизнес по использованию энергоэшелона батарей предоставляет услуги по защите энергии для крупных событий и сценариев аварийной зарядки., и, с другой стороны, предоставляет услуги аренды батарей для рынков доставки и экспресс-доставки по всей стране.
Компания Junfeng заявила, что вышеупомянутая инвестиционная и бизнес-модель модели обмена электроэнергией иррациональна и не заслуживает продвижения и ссылки.Компании должны уделять пристальное внимание техническому прогрессу и возможностям коммерциализации полутвердых и твердых полимерных батарей., и решить их основные технические недостатки, чтобы быстро увеличить дальность круиза в безопасных условиях.
Рационально относитесь к режиму замены батареи, не гонитесь за ветром!