(Репортер Гао Син) 29 декабря 2021 года Dongfeng объявила о своей стратегии беспилотного города в Ухане.
Соответствующий персонал из Донфэн представил цели планирования, планы и конкретные шаги реализации Уханьского безводительского города.Dongfeng будет сотрудничать с несколькими подразделениями, чтобы постепенно ввести 10, 000 беспилотных транспортных средств различных типов к 2025 году, построить беспилотный трехмерный транспорт с интеграцией транспортных средств и дорог, построить городскую платформу транспортной сети,и помочь Ухань экономическая зона развития "Двойная мудрость" "Координированное развитие"Dongfeng Yuexiang выберет пять пилотных районов в рамках Junshan New City, включая общины, живописные места, парки, фабрики и кампусы,и инвестировать в панорамный всепогодный охранник совместный смарт патрульный автомобиль для реализации беспилотного патрульного функции безопасности; инвестировать в автоматизированных работников по уборке всей площади, чтобы достичь цели уборки и санитарии, сократить персонал и повысить эффективность;инвестиции в транспортное средство для доставки терминалов "последней мили" для решения логистических и транспортных проблем в этом районе; инвестировать в следующую интеллектуальную экскурсионную Sharing-VAN 1.0 Plus экскурсионную машину; достичь захватывающего экскурсионного опыта; использовать Super Platform Sharing-VAN 1.0 Плюс для бесперебойных мобильных услуг для автоматического подключения беспилотных транспортных средств и постепенно сделать Джуншань Новый город настоящий беспилотный город.
В будущем Dongfeng продолжит углубляться в область беспилотного вождения, будет настаивать на независимых инновациях, освоении основных технологий, изучении устойчивых бизнес-моделей,и сотрудничать с правительством и партнерами по продвижению коммерческой эксплуатации беспилотного вождения.
На стартовой площадке дебютировал автономный автобус, построенный Dongfeng, и приземлилась первая партия из 50 автомобилей.Автобус-обменник станет "Чунсуном" и первым официально начнет внутреннюю пробную работу в новом городе Джуншань.Это также первый отечественный 24-часовой автотранспортный автобус.Dongfeng будет работать с Qingzhou Zhihang для непрерывного расширения территории беспилотных коммерческих операций, и постепенно реализовать коммерческую эксплуатацию 300 беспилотных транспортных средств по всей стране.
Известно, что Sharing Bus не только способен воспринимать 360 градусов без слепых точек, но и имеет полностью избыточный дизайн датчиков,вычислительные платформы и другие модули для создания надежной безопасности, достичь возможностей автоматического вождения на уровне L4 на открытых дорогах и гибко реагировать на различные типы сложных дорожных ситуаций в городе.Обменный автобус будет в основном обслуживать скоростное пассажирское сообщение между станцией метро Сяочюншань железнодорожной транзитной линии Ухань 16 и станцией города Чунсун.После официального ввода в эксплуатацию он предоставит интеллектуальные услуги по путешествиям на 50 000 человек.000 жителей в 15 общинах вдоль линии, и решить проблемы путешествия на "последние три километра" с "железнодорожным транспортом + беспилотным микроциркуляцией".
Соответствующий персонал из Донфэн представил цели планирования, планы и конкретные шаги реализации Уханьского безводительского города.Dongfeng будет сотрудничать с несколькими подразделениями, чтобы постепенно ввести 10, 000 беспилотных транспортных средств различных типов к 2025 году, построить беспилотный трехмерный транспорт с интеграцией транспортных средств и дорог, построить городскую платформу транспортной сети,и помочь Ухань экономическая зона развития "Двойная мудрость" "Координированное развитие"Dongfeng Yuexiang выберет пять пилотных районов в рамках Junshan New City, включая общины, живописные места, парки, фабрики и кампусы,и инвестировать в панорамный всепогодный охранник совместный смарт патрульный автомобиль для реализации беспилотного патрульного функции безопасности; инвестировать в автоматизированных работников по уборке всей площади, чтобы достичь цели уборки и санитарии, сократить персонал и повысить эффективность;инвестиции в транспортное средство для доставки терминалов "последней мили" для решения логистических и транспортных проблем в этом районе; инвестировать в следующую интеллектуальную экскурсионную Sharing-VAN 1.0 Plus экскурсионную машину; достичь захватывающего экскурсионного опыта; использовать Super Platform Sharing-VAN 1.0 Плюс для бесперебойных мобильных услуг для автоматического подключения беспилотных транспортных средств и постепенно сделать Джуншань Новый город настоящий беспилотный город.
В будущем Dongfeng продолжит углубляться в область беспилотного вождения, будет настаивать на независимых инновациях, освоении основных технологий, изучении устойчивых бизнес-моделей,и сотрудничать с правительством и партнерами по продвижению коммерческой эксплуатации беспилотного вождения.
На стартовой площадке дебютировал автономный автобус, построенный Dongfeng, и приземлилась первая партия из 50 автомобилей.Автобус-обменник станет "Чунсуном" и первым официально начнет внутреннюю пробную работу в новом городе Джуншань.Это также первый отечественный 24-часовой автотранспортный автобус.Dongfeng будет работать с Qingzhou Zhihang для непрерывного расширения территории беспилотных коммерческих операций, и постепенно реализовать коммерческую эксплуатацию 300 беспилотных транспортных средств по всей стране.
Известно, что Sharing Bus не только способен воспринимать 360 градусов без слепых точек, но и имеет полностью избыточный дизайн датчиков,вычислительные платформы и другие модули для создания надежной безопасности, достичь возможностей автоматического вождения на уровне L4 на открытых дорогах и гибко реагировать на различные типы сложных дорожных ситуаций в городе.Обменный автобус будет в основном обслуживать скоростное пассажирское сообщение между станцией метро Сяочюншань железнодорожной транзитной линии Ухань 16 и станцией города Чунсун.После официального ввода в эксплуатацию он предоставит интеллектуальные услуги по путешествиям на 50 000 человек.000 жителей в 15 общинах вдоль линии, и решить проблемы путешествия на "последние три километра" с "железнодорожным транспортом + беспилотным микроциркуляцией".