Вы когда-нибудь видели электрический автомобиль, который ездит на электрическом велосипеде и ездит на огне?
В конце июля Fengxing Thunder и "Бронированная батарея" Dongfeng Group успешно завершили первое испытание общественной безопасности "Подъезд по дороге огня" в Китае.
Благодаря этому испытанию безопасности, Thunder стал первым чисто электрическим автомобилем в Китае, который осмелился открыто бросить вызов "огненному путешествию" со всем своим транспортным средством.
Чтобы проверить теплостойкость батарей в условиях высокой температуры, Dongfeng Thunder, оснащенный бронированными батареями,Успешно проехал 200 метров длинной огненной дороги в течение 140 секунд со средней скоростью 4 км/ч.Температура шасси транспортного средства в контакте с панелью достигла 900 °C.
Результаты показывают, что нет теплового отключения, транспортное средство в хорошем состоянии и нормальное функционирование.По сравнению с национальным стандартом для прямого сжигания аккумуляторных батарей в течение 70 секунд, Dongfeng Thunder провел испытание безопасности на 140 секунд на уровне транспортного средства, предоставив новое эталонное значение для тестирования технологии безопасности аккумуляторов.
Компания Junfeng участвовала в разработке этой модели и была свидетелем испытаний.которая является самой ожидаемой моделью примерно за 20 000 долларов, с самой передовой конфигурацией транспортного средства и экономической эффективностью.
В конце июля Fengxing Thunder и "Бронированная батарея" Dongfeng Group успешно завершили первое испытание общественной безопасности "Подъезд по дороге огня" в Китае.
Благодаря этому испытанию безопасности, Thunder стал первым чисто электрическим автомобилем в Китае, который осмелился открыто бросить вызов "огненному путешествию" со всем своим транспортным средством.
Чтобы проверить теплостойкость батарей в условиях высокой температуры, Dongfeng Thunder, оснащенный бронированными батареями,Успешно проехал 200 метров длинной огненной дороги в течение 140 секунд со средней скоростью 4 км/ч.Температура шасси транспортного средства в контакте с панелью достигла 900 °C.
Результаты показывают, что нет теплового отключения, транспортное средство в хорошем состоянии и нормальное функционирование.По сравнению с национальным стандартом для прямого сжигания аккумуляторных батарей в течение 70 секунд, Dongfeng Thunder провел испытание безопасности на 140 секунд на уровне транспортного средства, предоставив новое эталонное значение для тестирования технологии безопасности аккумуляторов.
Компания Junfeng участвовала в разработке этой модели и была свидетелем испытаний.которая является самой ожидаемой моделью примерно за 20 000 долларов, с самой передовой конфигурацией транспортного средства и экономической эффективностью.