На этой неделе соответствующие отделы компании пригласили экспертов отрасли, environmental protection personnel and investment institutions to hold a seminar on the use of battery cascades after scrapping new energy vehicles in the beautiful spring city of Kunming Explore new modes!
Участники дискуссии считали, что в последние годы, в связи с все более серьезными проблемами окружающей среды, проблемы окружающей среды, в которой живут люди, стали все более заметными.как улучшить охрану окружающей среды во всем мире стало общим направлением исследований всех стран сегодняНовая энергия стала главной силой проектов по охране окружающей среды, и появились новые энергетические транспортные средства.направления исследований людей, как правило, сосредоточены на том, как улучшить производительностьКак пионер и сторонник разработки и эксплуатации новых энергетических транспортных средств,Компания Junfeng несет ответственность и обязательство изучить использование циклов регенерации отходов батарейВо-первых, он может найти новые бизнес-модели, а во-вторых, он решает экологические проблемы в пост-обработке.
Ke Shida литий батареи шаг использования решения, пусть отходы батарей играть отходы тепла
Литий-ионные батареи широко используются из-за их преимуществ легкого веса, небольшого размера, высокой плотности энергии, длительного жизненного цикла, длительного срока хранения, высокой стабильности,платформа высокого заряда и разряда напряжения, терпимая температура окружающей среды и без загрязнения.
Что касается новой энергетической автомобильной промышленности в моей стране, батарея, исключенная из вышеперечисленного, была протестирована.его мощность хранения энергии по-прежнему имеет большую практическую ценностьК концу 2020 года количество новых энергетических транспортных средств в моей стране достигнет 5 миллионов.
Если его разобрать прямо, это большая трата оставшейся стоимости аккумулятора.Внутренний химический состав батареи все еще не поврежден.Использование оборудования для хранения энергии в области ежедневного хранения энергии, распределенного производства электроэнергии и обмена энергиейаварийный резервС развитием технологий и экономическим совершенствованием отработавших литийных батарей, вторичное использование литийных батарей будет быстро развиваться.Так что полная стоимость литиевой батареи может быть полностью использована.
Литийные батареи, выведенные из электромобилей, имеют большие несоответствия.
(1) Несоответствие производительности батареи на заводе, неравномерность сырья и разница в производственном процессе приводят к несоответствию батареи,которая объективно произведена.
(2) Различная среда аккумулятора после выхода из завода, например, различная температура окружающей среды, степень саморазряда, влажность воздуха, условия вентиляции и т.д.,вызовет несоответствия.(3) Несоответствие аккумулятора усугубляется во время использования. Максимальная эффективная емкость аккумуляторного комплекта обычно определяется аккумулятором с наименьшей эффективной емкостью.В связи с его долгосрочным статусом перезарядки и перераспределения, темпы старения ускорятся, образуя порочный круг, что приводит к несоответствию аккумуляторных батарей.(4) Различные внешние среды использования углубят их различия в несоответствииСуществуют некоторые неизбежные различия в положении расположения, температуре и влажности, условиях рассеивания тепла, прогрессе зарядки и разрядки каждого модуля в аккумуляторном комплекте,что в некоторой степени увеличивает батарею.Групповая непоследовательность.
Несоответствие батареи является самым большим фактором, ограничивающим ее повторное использование, в основном включая состояние зарядки (SOC), внутреннее сопротивление батареи, емкость батареи,напряжение открытой цепи и рабочее напряжение, время разгрузочной платформы, производительность скорости, скорость саморазгрузки, эффективность зарядки и разгрузки и влияющие факторы, такие как срок службы цикла.
Ke Shida литий батареи шаг использования решения, пусть отходы батарей играть отходы тепла
В целом, процесс переработки устаревших батарей обычно заключается в обработке неисправностей, демонтаже внешней структуры, обнаружении клеток, классификации скрининга, а затем повторном использовании поэтапно.Этот процесс может уменьшить некоторую степень несоответствия, но сокращение по-прежнему очень ограничено.
Traditional energy storage power stations use lithium batteries directly connected to the DC end of the energy storage converter (PCS) to control the charge and discharge of the battery through the PCSВ крупномасштабных проектах, из-за относительно большой мощности PCS и емкости батареи, это приведет к огромным литийным батареям данных, которые будут соединены параллельно с PCS.и стратегии контроля заряда и разряда также полностью согласуютсяТаким образом, требования к стабильности литийных батарей очень высоки.
Если вы используете совершенно новую литийную батарею, потому что завод прошел различные тесты, продукты одного и того же производителя более гарантированы с точки зрения согласованности.Это не повлияет на такие проекты., но из-за несоответствия, вызванного производственной связью, производитель также рекомендует верхний предел емкости параллельно подключаемой литийной батареи,чтобы избежать всяких противоречий.. проблема.
Однако несоответствие отработавших батарей будет более серьезным, не только факторы разных производителей и партий, но и состояние зарядки (SOC), внутреннее сопротивление батареи,емкость батареи, напряжение открытой цепи и рабочее напряжение, время разрядки платформы, такие факторы, как производительность скорости, скорость саморазрядки, эффективность зарядки-разрядки и срок службы цикла.
Возьмем, к примеру, проблему, вызванную вторичным использованием SOC батареи. Если нормальная емкость многоразового литийного аккумулятора составляет от 30% до 80%, то во время процесса зарядки и разрядкиСуществуют различия в SOC., и отдельные литийные батареи не могут быть полностью заряжены или разряжены, так что они не могут полностью вывести оставшуюся стоимость батареи.Если традиционная система управления аккумуляторами все еще используется в настоящее время, он будет вынужден быть введен в эксплуатацию слишком рано из-за этого "короткого доска" при зарядке или разрядке.
В то же время существуют такие факторы, как внутреннее сопротивление батареи, емкость батареи, напряжение открытой цепи и рабочее напряжение,которые также могут вызвать неблагоприятные последствия, такие как перезарядка и переразрядка., циркуляция батареи, тепло и огонь, а некоторые могут вызвать проблемы с безопасностью.И несовместимая схема системы BMS из-за разных производителей также является неблагоприятным фактором для многоуровневого использования.
Учитывая различные несоответствия вышеупомянутых отработавших батарей, для лучшего использования отработавших батарей поэтапно некоторые эксперты предложили целевые продукты и решения,Это и есть, Решения для постоянного тока, реализованные преобразователями постоянного тока: литиевые батареи Через несколько преобразователей постоянного тока, объединенных в магистраль постоянного тока, конец ПКС также объединяется в магистраль постоянного тока,концы ПСС с переменным током объединяются в сеть переменного тока;.
Поскольку несколько преобразователей постоянного тока и постоянного тока подключены соответственно к литийным батареям автобуса,преобразователь постоянного тока может использовать различные стратегии управления зарядом и разрядом в соответствии с различными отключенными батареями.С помощью постоянного тока, мы сможем установить точку загрузки, которая позволит избежать отключения батарей.дифференциальное управление отключенной батареи хорошо отсоединено от управления ректификацией/инвертором ПКС., чтобы вся система работала оптимально и стабильно.
Эксперты и инвесторы считают, что в дополнение к решению вышеупомянутых проблем с батареями, существует много бизнес-моделей, которые могут быть обсуждены глубоко и подробно.Самое главное - решить проблемы познания.Только таким образом батарейная лестница может использовать эту тему и исследовать все дальше и дальше.
Участники дискуссии считали, что в последние годы, в связи с все более серьезными проблемами окружающей среды, проблемы окружающей среды, в которой живут люди, стали все более заметными.как улучшить охрану окружающей среды во всем мире стало общим направлением исследований всех стран сегодняНовая энергия стала главной силой проектов по охране окружающей среды, и появились новые энергетические транспортные средства.направления исследований людей, как правило, сосредоточены на том, как улучшить производительностьКак пионер и сторонник разработки и эксплуатации новых энергетических транспортных средств,Компания Junfeng несет ответственность и обязательство изучить использование циклов регенерации отходов батарейВо-первых, он может найти новые бизнес-модели, а во-вторых, он решает экологические проблемы в пост-обработке.
Ke Shida литий батареи шаг использования решения, пусть отходы батарей играть отходы тепла
Литий-ионные батареи широко используются из-за их преимуществ легкого веса, небольшого размера, высокой плотности энергии, длительного жизненного цикла, длительного срока хранения, высокой стабильности,платформа высокого заряда и разряда напряжения, терпимая температура окружающей среды и без загрязнения.
Что касается новой энергетической автомобильной промышленности в моей стране, батарея, исключенная из вышеперечисленного, была протестирована.его мощность хранения энергии по-прежнему имеет большую практическую ценностьК концу 2020 года количество новых энергетических транспортных средств в моей стране достигнет 5 миллионов.
Если его разобрать прямо, это большая трата оставшейся стоимости аккумулятора.Внутренний химический состав батареи все еще не поврежден.Использование оборудования для хранения энергии в области ежедневного хранения энергии, распределенного производства электроэнергии и обмена энергиейаварийный резервС развитием технологий и экономическим совершенствованием отработавших литийных батарей, вторичное использование литийных батарей будет быстро развиваться.Так что полная стоимость литиевой батареи может быть полностью использована.
Литийные батареи, выведенные из электромобилей, имеют большие несоответствия.
(1) Несоответствие производительности батареи на заводе, неравномерность сырья и разница в производственном процессе приводят к несоответствию батареи,которая объективно произведена.
(2) Различная среда аккумулятора после выхода из завода, например, различная температура окружающей среды, степень саморазряда, влажность воздуха, условия вентиляции и т.д.,вызовет несоответствия.(3) Несоответствие аккумулятора усугубляется во время использования. Максимальная эффективная емкость аккумуляторного комплекта обычно определяется аккумулятором с наименьшей эффективной емкостью.В связи с его долгосрочным статусом перезарядки и перераспределения, темпы старения ускорятся, образуя порочный круг, что приводит к несоответствию аккумуляторных батарей.(4) Различные внешние среды использования углубят их различия в несоответствииСуществуют некоторые неизбежные различия в положении расположения, температуре и влажности, условиях рассеивания тепла, прогрессе зарядки и разрядки каждого модуля в аккумуляторном комплекте,что в некоторой степени увеличивает батарею.Групповая непоследовательность.
Несоответствие батареи является самым большим фактором, ограничивающим ее повторное использование, в основном включая состояние зарядки (SOC), внутреннее сопротивление батареи, емкость батареи,напряжение открытой цепи и рабочее напряжение, время разгрузочной платформы, производительность скорости, скорость саморазгрузки, эффективность зарядки и разгрузки и влияющие факторы, такие как срок службы цикла.
Ke Shida литий батареи шаг использования решения, пусть отходы батарей играть отходы тепла
В целом, процесс переработки устаревших батарей обычно заключается в обработке неисправностей, демонтаже внешней структуры, обнаружении клеток, классификации скрининга, а затем повторном использовании поэтапно.Этот процесс может уменьшить некоторую степень несоответствия, но сокращение по-прежнему очень ограничено.
Traditional energy storage power stations use lithium batteries directly connected to the DC end of the energy storage converter (PCS) to control the charge and discharge of the battery through the PCSВ крупномасштабных проектах, из-за относительно большой мощности PCS и емкости батареи, это приведет к огромным литийным батареям данных, которые будут соединены параллельно с PCS.и стратегии контроля заряда и разряда также полностью согласуютсяТаким образом, требования к стабильности литийных батарей очень высоки.
Если вы используете совершенно новую литийную батарею, потому что завод прошел различные тесты, продукты одного и того же производителя более гарантированы с точки зрения согласованности.Это не повлияет на такие проекты., но из-за несоответствия, вызванного производственной связью, производитель также рекомендует верхний предел емкости параллельно подключаемой литийной батареи,чтобы избежать всяких противоречий.. проблема.
Однако несоответствие отработавших батарей будет более серьезным, не только факторы разных производителей и партий, но и состояние зарядки (SOC), внутреннее сопротивление батареи,емкость батареи, напряжение открытой цепи и рабочее напряжение, время разрядки платформы, такие факторы, как производительность скорости, скорость саморазрядки, эффективность зарядки-разрядки и срок службы цикла.
Возьмем, к примеру, проблему, вызванную вторичным использованием SOC батареи. Если нормальная емкость многоразового литийного аккумулятора составляет от 30% до 80%, то во время процесса зарядки и разрядкиСуществуют различия в SOC., и отдельные литийные батареи не могут быть полностью заряжены или разряжены, так что они не могут полностью вывести оставшуюся стоимость батареи.Если традиционная система управления аккумуляторами все еще используется в настоящее время, он будет вынужден быть введен в эксплуатацию слишком рано из-за этого "короткого доска" при зарядке или разрядке.
В то же время существуют такие факторы, как внутреннее сопротивление батареи, емкость батареи, напряжение открытой цепи и рабочее напряжение,которые также могут вызвать неблагоприятные последствия, такие как перезарядка и переразрядка., циркуляция батареи, тепло и огонь, а некоторые могут вызвать проблемы с безопасностью.И несовместимая схема системы BMS из-за разных производителей также является неблагоприятным фактором для многоуровневого использования.
Учитывая различные несоответствия вышеупомянутых отработавших батарей, для лучшего использования отработавших батарей поэтапно некоторые эксперты предложили целевые продукты и решения,Это и есть, Решения для постоянного тока, реализованные преобразователями постоянного тока: литиевые батареи Через несколько преобразователей постоянного тока, объединенных в магистраль постоянного тока, конец ПКС также объединяется в магистраль постоянного тока,концы ПСС с переменным током объединяются в сеть переменного тока;.
Поскольку несколько преобразователей постоянного тока и постоянного тока подключены соответственно к литийным батареям автобуса,преобразователь постоянного тока может использовать различные стратегии управления зарядом и разрядом в соответствии с различными отключенными батареями.С помощью постоянного тока, мы сможем установить точку загрузки, которая позволит избежать отключения батарей.дифференциальное управление отключенной батареи хорошо отсоединено от управления ректификацией/инвертором ПКС., чтобы вся система работала оптимально и стабильно.
Эксперты и инвесторы считают, что в дополнение к решению вышеупомянутых проблем с батареями, существует много бизнес-моделей, которые могут быть обсуждены глубоко и подробно.Самое главное - решить проблемы познания.Только таким образом батарейная лестница может использовать эту тему и исследовать все дальше и дальше.