(Этот сайт Xiawu Beijing News)
Производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае в первом полугодии сохранили устойчивый рост
Из Китайской ассоциации автомобильной промышленности на 10-м, было узнано, что с января по июнь этого года, объем производства и продаж новых энергетических транспортных средств в Китае достиг 614,000 и 617,В первом полугодии производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае продолжали оставаться стабильными.Согласно информации отдела промышленной информации Китайской ассоциации автомобильной промышленности., с января по июнь 2019 года объем производства и продаж автомобилей в Китае достиг 12,132 миллиона единиц и 12,323 миллиона единиц соответственно, что на 13,7% и 12,4% меньше по сравнению с прошлым годом.Объем продаж несколько снизился с января по майИз них производство и продажи легковых автомобилей составили 9,978 млн и 10,127 млн, что на 15,8% и 14% меньше, чем в прошлом году; производство и продажи коммерческих транспортных средств составили 2.154 миллиона и 2.196 млн, снижение на 2,3% и 4,1% в годовом исчислении.
В первой половине года производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае выросли на 48,5% и 49,6% в годовом исчислении.Темпы роста производства и продаж новых энергетических транспортных средств увеличились с января по май текущего годаПо сравнению с аналогичным периодом прошлого года темпы роста снизились.
Судя по ситуации с производством и продажами в первой половине года, производство и продажи автомобилей в Китае, как правило, находятся на низком уровне.С официальным внедрением новой национальной политики налога на покупку 1 июля и официальным переходом на шесть национальных стандартов в некоторых регионах, темпы потребления могут улучшиться, что станет положительным фактором для улучшения спроса на автомобильном рынке во второй половине года.
За последние 70 лет, от помощи Советского Союза до "закрытых дверей, чтобы построить автомобиль",от сотрудничества в совместном предприятии до независимых исследований и разработок, от изучения до добывания, китайская мечта о автомобиле никогда не уничтожалась, и темпы исследований никогда не останавливались.Китай стал крупнейшим в мире производителем и продавцом автомобилей в течение 10 лет подряд.
Достижение этого достижения, восходящего к истокам, тесно связано с промышленной политикой, которую страна разрабатывала и продвигала в разные периоды.через политическое руководство и независимые инновации, Китай стал активным сторонником и лидером в развитии автомобильной электрификации, интеллекта и совместного использования.
Новая энергия ¥опередить кривую ¥ участвовать и возглавлять новую промышленную революцию
У Dongfeng New Energy хорошие результаты.
В связи с растущим глобальным дефицитом энергии, загрязнением окружающей среды и проблемами безопасности вождения, глобальная автомобильная промышленность развивается в направлении электрификации, интеллекта,Сетевое сотрудничество и обменВ соответствии с общей тенденцией глобального энергосбережения и сокращения выбросов, развитие новой энергетики возросло до национальной стратегии Китая.и правительство приняло новые энергетические транспортные средства как стратегическую развивающуюся отрасльКитайская автомобильная промышленность с новой энергетикой выросла с нуля, от производства до продаж в мире, демонстрируя взрывной рост, и технологический уровень предприятий значительно улучшился..Во всем мире появилось большое количество новых транспортных средств, и общественное признание также расширилось. .
Среди них государственные предприятия держат высокий флаг новой энергии и развивают новые энергетические транспортные средства в тихом и устойчивом порядке.000 транспортных средствКомпания Dongfeng взяла "To Dongfeng Fengshen" и "Dongfeng Junfeng", чтобы пробить через 70 000 автомобилей.Weilai Automobile принимает стратегию высоты и высоты. Инновационная бизнес-модель для создания нового бренда, запустила первую серийную модель ES8 позиционирующую высокопроизводительный интеллектуальный электрический 7-местный внедорожник, прямой ориентир Tesla Model X;как предполагается создать национальный потребитель электрический доступный доступный для обычных потребителей в автомобиле, Weimar Automobile позиционирует первый серийный автомобиль EX5 как популярный и эффективный интеллектуальный электрический внедорожник; Xiaopeng Automobile придерживается другого подхода,сосредоточившись на идеальной интеграции интеллектуального оборудования, разработки программного обеспечения и моделей для создания высокоинтеллектуального и развитого автомобиля с ИИ для молодых пользователей.
Благодаря постоянно растущему уровню производства запчастей в Китае, в настоящее время, почти каждая новая сила по производству автомобилей в Китае придерживается пути исследований и разработок,и части, произведенные в Китае, смогли конкурировать с иностранными высокотехнологичными предприятиями.От батарей, двигателей до электронного управления, большинство независимых брендов освоили основные возможности независимых исследований и разработок.и полностью способны удовлетворить потребности текущего рынка и потребителей.
В то же время новые технологии, такие как сети автомобилей, автономное вождение, промышленная цифровизация,и оптимизация интерфейсов взаимодействия человека и компьютера постоянно становятся обязательными для потребителейНезависимые фирменные автопроизводители активно сотрудничают с ведущими интернет-компаниями для продвижения высококлассных моделей собственных брендов, включая Baidu, Alibaba и Tencent.
Кроме того, с повышением потребительского спроса на новое потребление и изменением эффективности массового передвижения с автомобилем в качестве носителя,Новый способ совместного использования платформы экономики и совместного путешествия появился в области автомобильных путешествий., и потребители покупали от автомобилей к покупкам.Непрерывный труд и упорство тысяч автопроизводителей заставляют китайскую автомобильную промышленность продолжать делать новые прорывы в направлении электрификации., разведка, создание сетей, легкий вес, обмен и интернационализация.
После десятилетий ветра и дождя, китайская автомобильная промышленность наконец-то подстегнула энергичную и энергичную силу, управляемую ретрансляцией политики, из закрытой,этап полузакрытой разработки к новой эре всеобъемлющего открытого развитияВ условиях новых возможностей и вызовов развития китайская автомобильная промышленность вступит в новую эру, в которой равное внимание будет уделяться развитию конкуренции и структурной корректировке.завершить преобразование власти и реализовать преобразование автопроизводственных держав в мощные страны.
На протяжении многих лет китайская автомобильная промышленность была интегрирована в открытом пространстве, поднимаясь в интеграции, конкурируя в подъеме, и созревая в конкуренции.Китайская автомобильная промышленность наконец-то встала на передний план отрасли с зрелым отношением и участвовала и направляла наступающую промышленную трансформацию..
Производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае в первом полугодии сохранили устойчивый рост
Из Китайской ассоциации автомобильной промышленности на 10-м, было узнано, что с января по июнь этого года, объем производства и продаж новых энергетических транспортных средств в Китае достиг 614,000 и 617,В первом полугодии производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае продолжали оставаться стабильными.Согласно информации отдела промышленной информации Китайской ассоциации автомобильной промышленности., с января по июнь 2019 года объем производства и продаж автомобилей в Китае достиг 12,132 миллиона единиц и 12,323 миллиона единиц соответственно, что на 13,7% и 12,4% меньше по сравнению с прошлым годом.Объем продаж несколько снизился с января по майИз них производство и продажи легковых автомобилей составили 9,978 млн и 10,127 млн, что на 15,8% и 14% меньше, чем в прошлом году; производство и продажи коммерческих транспортных средств составили 2.154 миллиона и 2.196 млн, снижение на 2,3% и 4,1% в годовом исчислении.
В первой половине года производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае выросли на 48,5% и 49,6% в годовом исчислении.Темпы роста производства и продаж новых энергетических транспортных средств увеличились с января по май текущего годаПо сравнению с аналогичным периодом прошлого года темпы роста снизились.
Судя по ситуации с производством и продажами в первой половине года, производство и продажи автомобилей в Китае, как правило, находятся на низком уровне.С официальным внедрением новой национальной политики налога на покупку 1 июля и официальным переходом на шесть национальных стандартов в некоторых регионах, темпы потребления могут улучшиться, что станет положительным фактором для улучшения спроса на автомобильном рынке во второй половине года.
За последние 70 лет, от помощи Советского Союза до "закрытых дверей, чтобы построить автомобиль",от сотрудничества в совместном предприятии до независимых исследований и разработок, от изучения до добывания, китайская мечта о автомобиле никогда не уничтожалась, и темпы исследований никогда не останавливались.Китай стал крупнейшим в мире производителем и продавцом автомобилей в течение 10 лет подряд.
Достижение этого достижения, восходящего к истокам, тесно связано с промышленной политикой, которую страна разрабатывала и продвигала в разные периоды.через политическое руководство и независимые инновации, Китай стал активным сторонником и лидером в развитии автомобильной электрификации, интеллекта и совместного использования.
Новая энергия ¥опередить кривую ¥ участвовать и возглавлять новую промышленную революцию
У Dongfeng New Energy хорошие результаты.
В связи с растущим глобальным дефицитом энергии, загрязнением окружающей среды и проблемами безопасности вождения, глобальная автомобильная промышленность развивается в направлении электрификации, интеллекта,Сетевое сотрудничество и обменВ соответствии с общей тенденцией глобального энергосбережения и сокращения выбросов, развитие новой энергетики возросло до национальной стратегии Китая.и правительство приняло новые энергетические транспортные средства как стратегическую развивающуюся отрасльКитайская автомобильная промышленность с новой энергетикой выросла с нуля, от производства до продаж в мире, демонстрируя взрывной рост, и технологический уровень предприятий значительно улучшился..Во всем мире появилось большое количество новых транспортных средств, и общественное признание также расширилось. .
Среди них государственные предприятия держат высокий флаг новой энергии и развивают новые энергетические транспортные средства в тихом и устойчивом порядке.000 транспортных средствКомпания Dongfeng взяла "To Dongfeng Fengshen" и "Dongfeng Junfeng", чтобы пробить через 70 000 автомобилей.Weilai Automobile принимает стратегию высоты и высоты. Инновационная бизнес-модель для создания нового бренда, запустила первую серийную модель ES8 позиционирующую высокопроизводительный интеллектуальный электрический 7-местный внедорожник, прямой ориентир Tesla Model X;как предполагается создать национальный потребитель электрический доступный доступный для обычных потребителей в автомобиле, Weimar Automobile позиционирует первый серийный автомобиль EX5 как популярный и эффективный интеллектуальный электрический внедорожник; Xiaopeng Automobile придерживается другого подхода,сосредоточившись на идеальной интеграции интеллектуального оборудования, разработки программного обеспечения и моделей для создания высокоинтеллектуального и развитого автомобиля с ИИ для молодых пользователей.
Благодаря постоянно растущему уровню производства запчастей в Китае, в настоящее время, почти каждая новая сила по производству автомобилей в Китае придерживается пути исследований и разработок,и части, произведенные в Китае, смогли конкурировать с иностранными высокотехнологичными предприятиями.От батарей, двигателей до электронного управления, большинство независимых брендов освоили основные возможности независимых исследований и разработок.и полностью способны удовлетворить потребности текущего рынка и потребителей.
В то же время новые технологии, такие как сети автомобилей, автономное вождение, промышленная цифровизация,и оптимизация интерфейсов взаимодействия человека и компьютера постоянно становятся обязательными для потребителейНезависимые фирменные автопроизводители активно сотрудничают с ведущими интернет-компаниями для продвижения высококлассных моделей собственных брендов, включая Baidu, Alibaba и Tencent.
Кроме того, с повышением потребительского спроса на новое потребление и изменением эффективности массового передвижения с автомобилем в качестве носителя,Новый способ совместного использования платформы экономики и совместного путешествия появился в области автомобильных путешествий., и потребители покупали от автомобилей к покупкам.Непрерывный труд и упорство тысяч автопроизводителей заставляют китайскую автомобильную промышленность продолжать делать новые прорывы в направлении электрификации., разведка, создание сетей, легкий вес, обмен и интернационализация.
После десятилетий ветра и дождя, китайская автомобильная промышленность наконец-то подстегнула энергичную и энергичную силу, управляемую ретрансляцией политики, из закрытой,этап полузакрытой разработки к новой эре всеобъемлющего открытого развитияВ условиях новых возможностей и вызовов развития китайская автомобильная промышленность вступит в новую эру, в которой равное внимание будет уделяться развитию конкуренции и структурной корректировке.завершить преобразование власти и реализовать преобразование автопроизводственных держав в мощные страны.
На протяжении многих лет китайская автомобильная промышленность была интегрирована в открытом пространстве, поднимаясь в интеграции, конкурируя в подъеме, и созревая в конкуренции.Китайская автомобильная промышленность наконец-то встала на передний план отрасли с зрелым отношением и участвовала и направляла наступающую промышленную трансформацию..