Junfeng Beijing News: Во время двух сессий "Junfeng" активно обращала внимание на изменения в интеллектуальных и новых энергетических транспортных средствах и будущее развитие Dongfeng.
22 мая в Пекине состоялась Третья сессия 13-го Национального народного конгресса и Третья сессия 13-го Национального комитета КПКК.Чжу Янфэн, член Национального комитета Китайской Народной политической консультативной конференции, председатель правления Dongfeng Motor Group Co., Ltd. и секретарь партийного комитета,фокусируется на логистике и дистрибуции, и рекомендует активно продвигать применение беспилотных транспортных средств.
Китай уже является настоящей страной экспресс-доставки в мире, с общим объемом бизнеса в 63,52 миллиарда в 2019 году, что превышает общий объем развитых экономик, таких как Соединенные Штаты,ЯпонияЧжу Янфэн подчеркнул, что с быстрым развитием онлайн-магазинов и онлайн-экономики трудности "последней мили" дистрибуции становятся все более заметными.в основном проявляется в том, что заказы очень фрагментированы, а среда и сцена дистрибуции сложны.Эффективность распределения терминалов низкая, а стоимость высокая; безопасность эксплуатации и качество обслуживания трудно гарантировать;Постепенно возникла проблема "трудного труда" для персонала распределения.
С улучшением интернет-инфраструктуры, развитием мобильных интернет-технологий и искусственного интеллекта,Беспилотные машины доставки обеспечивают эффективное решение проблемы доставки на "последнюю милю"В настоящее время беспилотные транспортные средства для доставки начали коммерческое изучение в таких сценариях применения, как экспресс-доставка, перевалка грузов, беспилотная розничная торговля и санитария и санитария.С момента вспышки новой коронарной пневмонии, в различных бесконтактных сценариях беспилотные транспортные средства доставки обеспечивают медицинские и жизненные материалы для больниц, пунктов изоляции, сообществ и т. д. 24 часа в сутки,предоставление услуг по убийству, не только высокая эффективность распределения, но и гарантируют "логистику "Люди не течет",предотвращение перекрестной инфекции и оказание сильной поддержки "эпидемии" научно-технической войныВ то же время в настоящее время страна активно продвигает "новую инфраструктуру", такую как сети 5G и большие центры обработки данных.создание значительных возможностей для развития беспилотных транспортных средств распределения.
С этой целью Чжу Янфэн сделал следующие рекомендации:
Во-первых, с точки зрения политики, поощрять развитие беспилотных транспортных средств доставки.и поощрять такие организации, как предприятия, активно развивать и продвигать беспилотные транспортные средства доставки.
Второй - создать эффективную систему управления в управлении.уточнить требования управления, такие как инвестиции, доступа, дорожных прав и номерных знаков, и улучшить соответствующие стандарты управления.
В-третьих, создать систему технических стандартов для беспилотных транспортных средств доставки по стандартам.создать отраслевые стандарты, такие как функциональное тестирование, испытания безопасности, коммуникации транспортное средство-дорога-облако для беспилотных транспортных средств доставки, и установить продукты и технические стандарты для беспилотных транспортных средств доставки.
В-четвертых, активно продвигать демонстрационную работу беспилотных транспортных средств.Выбрать некоторые районы с хорошими базовыми условиями и ввести беспилотные транспортные средства доставки в промышленных парках и учреждениях, школы, больницы, супермаркеты и другие области, обобщать опыт и постепенно расширять применение.
Кроме того, Чжу Янфэн также представил два предложения совместно с другими членами комитета:"Предложение о предложении о создании интеллектуальной инфраструктуры борьбы с лесными пожарами" и "Предложение о расширении функции пожарной спасательной группы по оказанию первой помощи в догоспитальном состоянии".
22 мая в Пекине состоялась Третья сессия 13-го Национального народного конгресса и Третья сессия 13-го Национального комитета КПКК.Чжу Янфэн, член Национального комитета Китайской Народной политической консультативной конференции, председатель правления Dongfeng Motor Group Co., Ltd. и секретарь партийного комитета,фокусируется на логистике и дистрибуции, и рекомендует активно продвигать применение беспилотных транспортных средств.
Китай уже является настоящей страной экспресс-доставки в мире, с общим объемом бизнеса в 63,52 миллиарда в 2019 году, что превышает общий объем развитых экономик, таких как Соединенные Штаты,ЯпонияЧжу Янфэн подчеркнул, что с быстрым развитием онлайн-магазинов и онлайн-экономики трудности "последней мили" дистрибуции становятся все более заметными.в основном проявляется в том, что заказы очень фрагментированы, а среда и сцена дистрибуции сложны.Эффективность распределения терминалов низкая, а стоимость высокая; безопасность эксплуатации и качество обслуживания трудно гарантировать;Постепенно возникла проблема "трудного труда" для персонала распределения.
С улучшением интернет-инфраструктуры, развитием мобильных интернет-технологий и искусственного интеллекта,Беспилотные машины доставки обеспечивают эффективное решение проблемы доставки на "последнюю милю"В настоящее время беспилотные транспортные средства для доставки начали коммерческое изучение в таких сценариях применения, как экспресс-доставка, перевалка грузов, беспилотная розничная торговля и санитария и санитария.С момента вспышки новой коронарной пневмонии, в различных бесконтактных сценариях беспилотные транспортные средства доставки обеспечивают медицинские и жизненные материалы для больниц, пунктов изоляции, сообществ и т. д. 24 часа в сутки,предоставление услуг по убийству, не только высокая эффективность распределения, но и гарантируют "логистику "Люди не течет",предотвращение перекрестной инфекции и оказание сильной поддержки "эпидемии" научно-технической войныВ то же время в настоящее время страна активно продвигает "новую инфраструктуру", такую как сети 5G и большие центры обработки данных.создание значительных возможностей для развития беспилотных транспортных средств распределения.
С этой целью Чжу Янфэн сделал следующие рекомендации:
Во-первых, с точки зрения политики, поощрять развитие беспилотных транспортных средств доставки.и поощрять такие организации, как предприятия, активно развивать и продвигать беспилотные транспортные средства доставки.
Второй - создать эффективную систему управления в управлении.уточнить требования управления, такие как инвестиции, доступа, дорожных прав и номерных знаков, и улучшить соответствующие стандарты управления.
В-третьих, создать систему технических стандартов для беспилотных транспортных средств доставки по стандартам.создать отраслевые стандарты, такие как функциональное тестирование, испытания безопасности, коммуникации транспортное средство-дорога-облако для беспилотных транспортных средств доставки, и установить продукты и технические стандарты для беспилотных транспортных средств доставки.
В-четвертых, активно продвигать демонстрационную работу беспилотных транспортных средств.Выбрать некоторые районы с хорошими базовыми условиями и ввести беспилотные транспортные средства доставки в промышленных парках и учреждениях, школы, больницы, супермаркеты и другие области, обобщать опыт и постепенно расширять применение.
Кроме того, Чжу Янфэн также представил два предложения совместно с другими членами комитета:"Предложение о предложении о создании интеллектуальной инфраструктуры борьбы с лесными пожарами" и "Предложение о расширении функции пожарной спасательной группы по оказанию первой помощи в догоспитальном состоянии".