(Этот сайт Ухань новости): прибытие 5G, как использовать в машине, несколько дней назад,Техник Jun Feng Automobile Company Сяо Бин и другие эксперты получили эксклюзивное интервью с этой сетью..
Перед тем, как реклама 5G нажмет кнопку быстрого продвижения, три основных оператора в Китае завершили испытания 5G на внутреннем и внешнем полях в пилотных городах, таких как Пекин, Шанхай,Ханчжоуи в здравоохранении, образовании и городском управлении.
Среди них наибольшую озабоченность в отрасли вызывает сценарий применения 5G в Интернете транспортных средств. Независимо от того, может ли он стать "убийственным приложением" для 5G, крупные операторы связи,поставщики связи, представленные Huawei, ZTE, и Qualcomm, или интернет-гиганты, уже давно занимаются автомобильной сетью.заместитель директора Центра радиоисследований Китайского научно-исследовательского института информации и связи, проанализировала China News Weekly.Интеграция и инновации 5G и Интернета транспортных средств не только помогают Китаю захватить стратегические высоты развития Интернета транспортных средств., но также помогает ускорить 5G в Китае.
Какие сценарии применения может достичь автомобильная сеть? Каково продвижение лицензии 5G в Интернет транспортных средств?Многие специалисты считают, что запуск коммерческих лицензий 5G является стимулом для отрасли.Однако сценарии применения сетей автомобилей и автономного вождения в рамках технологии 5G действительно приземлились.Поддержка политики, строительство инфраструктуры и многие другие аспекты синергии".
Сяо всегда описывал нам следующий сценарий:
¢ транспортное средство движется по дороге. нажатие и напоминание о сигнале светофора спереди синхронизируется с центральной консолью в транспортном средстве.Транспортное средство может заранее знать о ненормальных условиях, таких как строительство дорог и катание на мокром лыжах, напоминающая водителю о необходимости корректировки маршрута движения; транспортное средство пересекается.
В проекте "Фенфэн"V2X реализуется в основном путем получения информации с правительственной облачной платформы через сеть 4G и прямого информационного взаимодействия между автомобилем и автомобилем через точку к точке.??
C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) стал центром автомобильных сетевых технологий для автомобильных компаний, компаний сети связи и телекоммуникационных операторов.C-V2X основан на клеточной технологии, которая соединяет автомобили со всем, включая автомобили и автомобили (V2V), автомобили и сети (V2N), автомобили и инфраструктура (V2I), автомобили и пешеходы (V2P).
¢Текущий этап разработки C-V2X в основном основан на эволюции технологии мобильной связи LTE с образованием технологии LTE-V2X/LTE-eV2X,которые могут быть использованы для удовлетворения потребностей автомобильных служб предупреждения о активной безопасности и повышения эффективности движения.??
Каким является фактическое продвижение 5G для Интернета транспортных средств? Это можно увидеть по сравнению данных: автономный автомобиль едет со скоростью 60 километров в час.Если задержка 60 миллисекунд, тормозное расстояние автомобиля составляет около 1 метра; если задержка составляет 10 миллисекунд, то торможение автомобиля расстояние составляет 17 см; если теоретическое задержка 5 G уменьшается до 1 мсек,тормозное расстояние сокращается до 17 мм.
Низкая задержка, высокая пропускная способность, высокая стабильность и другие функции 5G улучшают восприятие транспортного средства, принятие решений и возможности исполнения.и обеспечить хорошую основу для сетевого подключения транспортных средств и автономного вождения, особенно для применений, связанных с контролем безопасности транспортных средств. . ¢Функции автоматического управления высокого уровня, включающие управление транспортным средством с низкой задержкой и высокой надежностью, такие как управление по формированию, дистанционное управление и т. д.; и приложения, требующие большой пропускной способности,Например, загрузка высокоточных картДэй Ифан из Цинхуаского университета, директор автомобильного центра интеллектуальной сети Suzhou Automotive Research Institute, рассказал журналистам.
Коммерческое расписание 5G опережает график, а инновации в отрасли сетей транспортных средств становятся все более активными, имея широкие перспективы развития рынка.Согласно китайскому обществу автомобильной инженерии, соотношение продаж новых автомобильных сетей в Китае достигнет 80% и 100% соответственно в 2025 и 2030 годах, а общий размер рынка превысит один триллион юаней.международная консалтинговая фирма, объем китайского рынка автомобильных сетей составит четверть мирового рынка в 2025 году.
"Самым большим рынком для мобильного Интернета вещей может быть Интернет транспортных средств. Применение технологии 5G, представленной беспилотными автомобилями, может быть самым ранним применением".Министр промышленности и информационных технологийМинистерство промышленности и информационных технологий изучает развитие сетей транспортных средств.и будет работать с Министерством связи по ускорению цифровизации и интеллектуальной трансформации шоссе.
Ранее, в декабре 2018 годаМинистерство промышленности и информационных технологий выпустило "План действий по развитию отрасли автомобильной сети (интеллектуальных сетевых транспортных средств) " (далее - "План действий")., предложил интеллектуальную сетевой автомобиль крупномасштабный коммерческий момент времени - 2020 В будущем,Интеллектуальный сетевой автомобиль с высокоуровневой функцией автопилота и 5G-V2X постепенно реализует крупномасштабные коммерческие приложенияВ "плане действий" также говорится, что к 2020 году будет достигнут прорыв в межотраслевой интеграции автомобильной сети.Интеллектуальные сетевые автомобили с высокоуровневыми функциями самоуправления достигнут конкретных масштабных приложений, и уровень проникновения автомобильных сетей достигнет более 30%.
Как достичь синергии и экологии?
"5G нуждается в инновациях в области применения в различных отраслях, совместном изучении многосторонней выигрышной бизнес-модели 5G и укреплении совместного развертывания приложений 5G в "облачном трубопроводе"." Сяо и все эксперты считают, что из-за технологических изменений 5GВ первые дни коммерциализации операторы и производители оборудования полностью решили проблемы планирования сети, сетевого подключения,эксплуатация и обслуживание, и т.д., а совместимость между терминалами и сетями 5G должна постепенно внедряться в коммерческий процесс.
Фактически, три основных оператора в Китае уже развернули бизнес автомобильной сети десять лет назад. Они намерены доминировать в развитии автомобильной сети промышленности.они будут самостоятельно создавать свой автомобильный бизнес и создавать автомобильную сеть или дочернюю компанию IoT для развития автомобильной сети. Бизнес и автомобильное сотрудничество. В 2018 году China Mobile интегрировала создание автомобильной сетевой компании - Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd.(далее именуемая "Zhongzhi Zhixing")В апреле этого года дочерняя компания China Unicom Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd. представила 9 стратегических инвесторов, включая многие традиционные автомобильные компании, такие как FAW,Dongfeng Motor и Guangzhou Automobile.
В то же время, Huawei и другие поставщики коммуникационного оборудования ускорили проникновение в область автомобильных сетей.Официально модернизировала свой автобизнес 27 мая и создала решение для умных автомобилей BU"Автомобильные сети, искусственный интеллект и краевые вычисления - это три прорыва для будущего Huawei.Рэнь Чжэнфэй ранее говорил, что сеть автомобилей Huawei может создать коммерческие организации и увеличить стратегические инвестиции в автономное вождение..
Что касается Huawei, то три поддерживающих бизнес-оператора BG, enterprise BG и consumer BG относительно зрелые, а автомобильный сектор представляет собой новую бизнес-возможность.Huawei создала бизнес-отдел автомобильных сетейВ том же году был запущен автомобильный модуль ME909T, и автомобильная связь была широко использована в области автомобильной сети и автоматического вождения.
В отличие от Huawei, BAT и другие интернет-гиганты в основном входят в Интернет с программной системой в качестве точки входа, позиционируя Интернет как "тотальное решение".Tencent и Baidu соответственно прошли "AI IN CAR car system" и "small car The OS system" в автомобильной сфере.
С начала 2019 года интернет-гигант активно работает в области автомобильной сети.Это второй крупный шаг Baidu по внедрению Интернета транспортных средств после выпуска CarNet на автосалоне в Пекине в прошлом году.Ранее Baidu анонсировала программу "Аполлон" в 2017 году, анонсировав открытие платформы автономного вождения, которая стала крупнейшей интернет-компанией в волне автоматического вождения.
Компания Tencent, относительно скромная в области автомобильной сети, официально выпустила решение "Эко-Car Networking" 22 мая.Отдел Tencent и сторонние контент-сервисы экологически интегрированы в автомобиль, чтобы пройти через автомобиль, в автомобиле и после опыта автомобиля; на основе искусственного интеллекта, реализуйте интеллектуальную сцену "Тысячи людей + сервис для поиска людей".
26 мая Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. и Qianfang Technology подписали Рамочное соглашение о сотрудничестве.Com приобрела 223 млн акций Qianfang Technology за 3 юаней.6 миллиардов, и владел 15% акций в Qianfang Technology, став вторым по величине акционером компании.
С улучшением зрелости отрасли, связь между автомобильными сетями и безопасностью автомобилей и большими данными получила большое внимание.Владение данными также считается основным активом автомобильных компанийЛю Ганг, заместитель генерального секретаря Китайского автомобильного сети промышленности технологии инновационной стратегии альянса, сказал China News Weekly,¢Многие производители транспортных средств выберут создать свои собственные платформы, чтобы обеспечить свою собственную безопасность данных и достичь будущего лидерства в области автоматического вождения. Дочерние компании или ищущие внешнее глубокое стратегическое сотрудничество для завершения цифровой трансформации, такие как Zebra Zhixing, Xiongzhi Zhiyun, Wutong Chelian и Wenzhong Intelligence".
Наше видение - будущее автономного вождения
Каждый раз, когда технология связи повторяется, более высокая скорость сети становится центром обновления, и увеличение скорости будет применяться во многих вертикальных отраслях.5G определяет три сценария развития бизнеса: eMBB (улучшенная мобильная широкополосная связь), mMTC (массовая машинная связь) и uRLLC (сверхнадежная связь с низкой задержкой).
В частности, eMBB предназначен в основном для мобильных широкополосных услуг с высоким трафиком, таких как 3D / Ultra HD видео, что эквивалентно улучшению сети 4G.и максимальная скорость - 10 Гбит / с. mMTC сцена соответствует Интернету вещей и других соединений. Приложение, в соответствии с соответствующими стандартами может поддерживать 1 миллион устройств на квадратный километр;в то время как uRLLC является сверхнадежным и с низкой задержкой (менее 1 мс) подходит для авто вождения, промышленная автоматизация и другие сценарии.
Для построения и развертывания архитектуры сетей 5G 3GPP определяет два стандартных варианта: независимая сеть (NSA) и независимая сеть (SA).Основная задача продвижения 5G коммерческой является выбор режима сети.
Оглядываясь в будущее, Junfeng Motor Corporation проделала большую работу по развитию технологии умных автомобилей и технологическому резерву.Интеллектуальная операция на базе технологии 5G будет полностью запущена, и откроется великая эра умных автомобилей.
Перед тем, как реклама 5G нажмет кнопку быстрого продвижения, три основных оператора в Китае завершили испытания 5G на внутреннем и внешнем полях в пилотных городах, таких как Пекин, Шанхай,Ханчжоуи в здравоохранении, образовании и городском управлении.
Среди них наибольшую озабоченность в отрасли вызывает сценарий применения 5G в Интернете транспортных средств. Независимо от того, может ли он стать "убийственным приложением" для 5G, крупные операторы связи,поставщики связи, представленные Huawei, ZTE, и Qualcomm, или интернет-гиганты, уже давно занимаются автомобильной сетью.заместитель директора Центра радиоисследований Китайского научно-исследовательского института информации и связи, проанализировала China News Weekly.Интеграция и инновации 5G и Интернета транспортных средств не только помогают Китаю захватить стратегические высоты развития Интернета транспортных средств., но также помогает ускорить 5G в Китае.
Какие сценарии применения может достичь автомобильная сеть? Каково продвижение лицензии 5G в Интернет транспортных средств?Многие специалисты считают, что запуск коммерческих лицензий 5G является стимулом для отрасли.Однако сценарии применения сетей автомобилей и автономного вождения в рамках технологии 5G действительно приземлились.Поддержка политики, строительство инфраструктуры и многие другие аспекты синергии".
Сяо всегда описывал нам следующий сценарий:
¢ транспортное средство движется по дороге. нажатие и напоминание о сигнале светофора спереди синхронизируется с центральной консолью в транспортном средстве.Транспортное средство может заранее знать о ненормальных условиях, таких как строительство дорог и катание на мокром лыжах, напоминающая водителю о необходимости корректировки маршрута движения; транспортное средство пересекается.
В проекте "Фенфэн"V2X реализуется в основном путем получения информации с правительственной облачной платформы через сеть 4G и прямого информационного взаимодействия между автомобилем и автомобилем через точку к точке.??
C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) стал центром автомобильных сетевых технологий для автомобильных компаний, компаний сети связи и телекоммуникационных операторов.C-V2X основан на клеточной технологии, которая соединяет автомобили со всем, включая автомобили и автомобили (V2V), автомобили и сети (V2N), автомобили и инфраструктура (V2I), автомобили и пешеходы (V2P).
¢Текущий этап разработки C-V2X в основном основан на эволюции технологии мобильной связи LTE с образованием технологии LTE-V2X/LTE-eV2X,которые могут быть использованы для удовлетворения потребностей автомобильных служб предупреждения о активной безопасности и повышения эффективности движения.??
Каким является фактическое продвижение 5G для Интернета транспортных средств? Это можно увидеть по сравнению данных: автономный автомобиль едет со скоростью 60 километров в час.Если задержка 60 миллисекунд, тормозное расстояние автомобиля составляет около 1 метра; если задержка составляет 10 миллисекунд, то торможение автомобиля расстояние составляет 17 см; если теоретическое задержка 5 G уменьшается до 1 мсек,тормозное расстояние сокращается до 17 мм.
Низкая задержка, высокая пропускная способность, высокая стабильность и другие функции 5G улучшают восприятие транспортного средства, принятие решений и возможности исполнения.и обеспечить хорошую основу для сетевого подключения транспортных средств и автономного вождения, особенно для применений, связанных с контролем безопасности транспортных средств. . ¢Функции автоматического управления высокого уровня, включающие управление транспортным средством с низкой задержкой и высокой надежностью, такие как управление по формированию, дистанционное управление и т. д.; и приложения, требующие большой пропускной способности,Например, загрузка высокоточных картДэй Ифан из Цинхуаского университета, директор автомобильного центра интеллектуальной сети Suzhou Automotive Research Institute, рассказал журналистам.
Коммерческое расписание 5G опережает график, а инновации в отрасли сетей транспортных средств становятся все более активными, имея широкие перспективы развития рынка.Согласно китайскому обществу автомобильной инженерии, соотношение продаж новых автомобильных сетей в Китае достигнет 80% и 100% соответственно в 2025 и 2030 годах, а общий размер рынка превысит один триллион юаней.международная консалтинговая фирма, объем китайского рынка автомобильных сетей составит четверть мирового рынка в 2025 году.
"Самым большим рынком для мобильного Интернета вещей может быть Интернет транспортных средств. Применение технологии 5G, представленной беспилотными автомобилями, может быть самым ранним применением".Министр промышленности и информационных технологийМинистерство промышленности и информационных технологий изучает развитие сетей транспортных средств.и будет работать с Министерством связи по ускорению цифровизации и интеллектуальной трансформации шоссе.
Ранее, в декабре 2018 годаМинистерство промышленности и информационных технологий выпустило "План действий по развитию отрасли автомобильной сети (интеллектуальных сетевых транспортных средств) " (далее - "План действий")., предложил интеллектуальную сетевой автомобиль крупномасштабный коммерческий момент времени - 2020 В будущем,Интеллектуальный сетевой автомобиль с высокоуровневой функцией автопилота и 5G-V2X постепенно реализует крупномасштабные коммерческие приложенияВ "плане действий" также говорится, что к 2020 году будет достигнут прорыв в межотраслевой интеграции автомобильной сети.Интеллектуальные сетевые автомобили с высокоуровневыми функциями самоуправления достигнут конкретных масштабных приложений, и уровень проникновения автомобильных сетей достигнет более 30%.
Как достичь синергии и экологии?
"5G нуждается в инновациях в области применения в различных отраслях, совместном изучении многосторонней выигрышной бизнес-модели 5G и укреплении совместного развертывания приложений 5G в "облачном трубопроводе"." Сяо и все эксперты считают, что из-за технологических изменений 5GВ первые дни коммерциализации операторы и производители оборудования полностью решили проблемы планирования сети, сетевого подключения,эксплуатация и обслуживание, и т.д., а совместимость между терминалами и сетями 5G должна постепенно внедряться в коммерческий процесс.
Фактически, три основных оператора в Китае уже развернули бизнес автомобильной сети десять лет назад. Они намерены доминировать в развитии автомобильной сети промышленности.они будут самостоятельно создавать свой автомобильный бизнес и создавать автомобильную сеть или дочернюю компанию IoT для развития автомобильной сети. Бизнес и автомобильное сотрудничество. В 2018 году China Mobile интегрировала создание автомобильной сетевой компании - Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd.(далее именуемая "Zhongzhi Zhixing")В апреле этого года дочерняя компания China Unicom Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd. представила 9 стратегических инвесторов, включая многие традиционные автомобильные компании, такие как FAW,Dongfeng Motor и Guangzhou Automobile.
В то же время, Huawei и другие поставщики коммуникационного оборудования ускорили проникновение в область автомобильных сетей.Официально модернизировала свой автобизнес 27 мая и создала решение для умных автомобилей BU"Автомобильные сети, искусственный интеллект и краевые вычисления - это три прорыва для будущего Huawei.Рэнь Чжэнфэй ранее говорил, что сеть автомобилей Huawei может создать коммерческие организации и увеличить стратегические инвестиции в автономное вождение..
Что касается Huawei, то три поддерживающих бизнес-оператора BG, enterprise BG и consumer BG относительно зрелые, а автомобильный сектор представляет собой новую бизнес-возможность.Huawei создала бизнес-отдел автомобильных сетейВ том же году был запущен автомобильный модуль ME909T, и автомобильная связь была широко использована в области автомобильной сети и автоматического вождения.
В отличие от Huawei, BAT и другие интернет-гиганты в основном входят в Интернет с программной системой в качестве точки входа, позиционируя Интернет как "тотальное решение".Tencent и Baidu соответственно прошли "AI IN CAR car system" и "small car The OS system" в автомобильной сфере.
С начала 2019 года интернет-гигант активно работает в области автомобильной сети.Это второй крупный шаг Baidu по внедрению Интернета транспортных средств после выпуска CarNet на автосалоне в Пекине в прошлом году.Ранее Baidu анонсировала программу "Аполлон" в 2017 году, анонсировав открытие платформы автономного вождения, которая стала крупнейшей интернет-компанией в волне автоматического вождения.
Компания Tencent, относительно скромная в области автомобильной сети, официально выпустила решение "Эко-Car Networking" 22 мая.Отдел Tencent и сторонние контент-сервисы экологически интегрированы в автомобиль, чтобы пройти через автомобиль, в автомобиле и после опыта автомобиля; на основе искусственного интеллекта, реализуйте интеллектуальную сцену "Тысячи людей + сервис для поиска людей".
26 мая Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. и Qianfang Technology подписали Рамочное соглашение о сотрудничестве.Com приобрела 223 млн акций Qianfang Technology за 3 юаней.6 миллиардов, и владел 15% акций в Qianfang Technology, став вторым по величине акционером компании.
С улучшением зрелости отрасли, связь между автомобильными сетями и безопасностью автомобилей и большими данными получила большое внимание.Владение данными также считается основным активом автомобильных компанийЛю Ганг, заместитель генерального секретаря Китайского автомобильного сети промышленности технологии инновационной стратегии альянса, сказал China News Weekly,¢Многие производители транспортных средств выберут создать свои собственные платформы, чтобы обеспечить свою собственную безопасность данных и достичь будущего лидерства в области автоматического вождения. Дочерние компании или ищущие внешнее глубокое стратегическое сотрудничество для завершения цифровой трансформации, такие как Zebra Zhixing, Xiongzhi Zhiyun, Wutong Chelian и Wenzhong Intelligence".
Наше видение - будущее автономного вождения
Каждый раз, когда технология связи повторяется, более высокая скорость сети становится центром обновления, и увеличение скорости будет применяться во многих вертикальных отраслях.5G определяет три сценария развития бизнеса: eMBB (улучшенная мобильная широкополосная связь), mMTC (массовая машинная связь) и uRLLC (сверхнадежная связь с низкой задержкой).
В частности, eMBB предназначен в основном для мобильных широкополосных услуг с высоким трафиком, таких как 3D / Ultra HD видео, что эквивалентно улучшению сети 4G.и максимальная скорость - 10 Гбит / с. mMTC сцена соответствует Интернету вещей и других соединений. Приложение, в соответствии с соответствующими стандартами может поддерживать 1 миллион устройств на квадратный километр;в то время как uRLLC является сверхнадежным и с низкой задержкой (менее 1 мс) подходит для авто вождения, промышленная автоматизация и другие сценарии.
Для построения и развертывания архитектуры сетей 5G 3GPP определяет два стандартных варианта: независимая сеть (NSA) и независимая сеть (SA).Основная задача продвижения 5G коммерческой является выбор режима сети.
Оглядываясь в будущее, Junfeng Motor Corporation проделала большую работу по развитию технологии умных автомобилей и технологическому резерву.Интеллектуальная операция на базе технологии 5G будет полностью запущена, и откроется великая эра умных автомобилей.